DJI WooKong

[stefanoxjx]

Ciao a tutti,
sapevo che con la 5.22 il problema del RTH non funzionante era stato risolto, ma a dire il vero a me l'RTH non funziona per nulla.
Ci sono accorgimenti particolari da seguire (ovviamente nell'assistant il go-Home con relativo interruttore è attivato)?
Inoltre, qualcuno sa cosa vogliono dire 3 blink verdi (non 4) durante il volo?
No trovo questa informazione da nessuna parte.
Grazie.
Ciao.

[Dylandog]

Ho provato oggi la 5.22 e con questa il RTH non funziona per niente, non mi torna neanche sulla verticale del punto home.
Sto impazzendo!!M

Problema risolto

[jorrison]

Problema risolto

Come?

[stefanoxjx]

Come?

Secondo me ha risolto impostando il fail-safe come si fa sulla naza bypassando di fatto la procedura messa a disposizione da wookong.
L'avevo già pensata come alternativa se proprio non dovessi risucire a risolvere.

[marchino65]

Secondo me ha risolto impostando il fail-safe come si fa sulla naza bypassando di fatto la procedura messa a disposizione da wookong.
L'avevo già pensata come alternativa se proprio non dovessi risucire a risolvere.

giuro che non l'ho capita

[stefanoxjx]

giuro che non l'ho capita

In che senso non l'hai capita?
Wookong ti mette a disposizione la possibilità di fare l'RTH tramite il canale X3 (apposito canale/apposita levetta sul radiocomando).
Essendo questo non funzionante (almeno da me) probabilmente si può impostare l'RTH come si fa sulla naza, cioè attivando il failsafe tramite un mix sulla radio.
E' più chiaro ora?

[marchino65]

In che senso non l'hai capita?
Wookong ti mette a disposizione la possibilità di fare l'RTH tramite il canale X3 (apposito canale/apposita levetta sul radiocomando).
Essendo questo non funzionante (almeno da me) probabilmente si può impostare l'RTH come si fa sulla naza, cioè attivando il failsafe tramite un mix sulla radio.
E' più chiaro ora?

Normalmente si fa con il mix della radio, l'X3 è un aggiunta con la versione 2 che normalmente è disattivata.

[stefanoxjx]

Normalmente si fa con il mix della radio, l'X3 è un aggiunta con la versione 2 che normalmente è disattivata.

A dire il vero l'X3 io l'ho sempre avuta anche sulle altre versioni e funzionava.

[marchino65]

A dire il vero l'X3 io l'ho sempre avuta anche sulle altre versioni e funzionava.

azz è vero , ma usato. Chiedo venia

[Dylandog]

Come?

Dopo vari tentativi e installato firmware 5.20, 5.18, 5.16, ho rimesso il vecchio 5.14 e tutto riniziato a funzionare.
Non mi spiego xro' xche prima con i firmware 5.16/18/20 funzionava

[marchino65]

Dopo vari tentativi e installato firmware 5.20, 5.18, 5.16, ho rimesso il vecchio 5.14 e tutto riniziato a funzionare.
Non mi spiego xro' xche prima con i firmware 5.16/18/20 funzionava

Allora hai altri problemi, la 5.16 funziona perfettamente

[Dylandog]

Allora hai altri problemi, la 5.16 funziona perfettamente

Sai che lo pensato anche io! Ma non sapevo più che pesci prendere e dopo vari modifiche fatte, rivedere che con la 5.14 e tornato tutto ha funzionare mi fa credere che non è colpa di un problema hardware ma software

[coinfaslab]

Cosa Intendi Per Margine di Gas!?



Non scarto nessuna Ipotesi...
ma ho volato anche con sensibilità molto alte e doveva peggiorare invece al contrario... Migliora

Quella delle Vibrazioni potrebbe anche essere ma...

Dalle prove eseguite ho volato con sensibilità da prima Molto basse 100%

100 Pitch
100 Roll

100 Yaw
100 vertical

e sembrava di vedere un Budino Muoversi in Aria...

Nella seconda prova
dopo aver letto la tabella da te riportata

son passato a

290 Pitch
290 Roll

130 Yaw
130 vertical

Tratto sempre sensibilità della modalità MANUALE
anche qui lo specifico perché le due Modalità MANUALE & ATTI devono essere Impostate con valori diversi di Gain.
se in una modalità si trova il valore ottimale e vero di certo che lo stesso valore non può essere idoneo per L'altra.

Con queste Ultime sensibilità in Manuale il Multirotore è decisamente più Pilotabile...
ma risulta troppo sensibile... risente molto dell'effetto suolo... Indice che la sensibilità è troppo alta...

Il Problema dell'imbardata in senso Orario continua ad essere Presente... anche con sensibilità pari a 130 per YaW... e ho notato che il problema dell'imbardata continua e costante, cessa solo dopo aver eseguito delle manovre... cioè ho notato che se faccio Ruotare il Multi rotore in senso antiorario e poi orario per 3...5 volte anche per 30 40 gradi cercando la stoppata riportando lo stick al centro ogni volta... (un pò come si fa con gli elicotteri per provare la coda) da li il Multirotore Mantiene posizione di coda...


ora proverò con queste Per la Modalità Manuale...

250 Pitch
250 Roll


160 Yaw
110 Vertical




Saluti

ciao
come sono andate le prove?
io non ho potuto fare niente per il maestrale
ciao e grazie

[lucafpv]

ciao ragazzi ho serio problema con WKM... sempre andato tutto bene, di . in bianco sembra impazzito!!! nn mi regge più il gps(se ne va dove si pare) e nel RTH inpazzisce un attimo sale fino ad una certa quota e rimane li!!! il ritorno nn me lo fa più!!! in un primo momento pensavo che la cosa fosse dovuta alla TEMPESTA SOLARE attualmente in atto... ma nn penso sia cosi!!! sapete dirmi qualcosa! firmware 5.20 5h di volo all incirca sempre andato tutto bene!

[Blade-slap]

5.20

Toglila o aggiorni alla 5.22 o torni indietro alla 5.14 ..
la 5.20 , non penso che sia la sola causa delle improvvise tue peripezzie...pero qui non esiste piu è sconsigliata