Nuova Control Board da HobbyKing! KK2

[Ale31dh]

1- Fai la calibrazione
2- La discordanza è solo un errore di scrittura, hai messo M2->S2 marrone, quando il marrone è S4....
3- Non hai sbagliato nulla, solo che capovolgendo il Qbrain e girandolo di 90° verso destra m1 m2 m3 m4 corrisponderanno alla numerazione motori della kk2...(vedi foto)

A volte sui miei quad KK2 succede che do gas e non partono tutti i motori, oppure parte molto sbilanciato da un lato, io risolvo staccando la batteria e riattaccandola col quad IN PIANO, oppure altre volte basta disarmarla e riarmarla in piano per un paio di volte.
Selflevel, se non hai molta dimestichezza nel pilotaggio di multicosi è meglio tenerlo attivo, in quanto il decollo in manuale risulta "ballerino" a causa delle turbolenze causate dalle eliche.

Ah ok allora provo e vi aggiorno spero di riuscir a farlo decollare oggi
Adesso provo a vedere del self level perché non trovo la "levetta" per cambiare da off a on il self level

[Dragonzolo]

Ciao Deagonzolo sisi esatto è come hai fatto tu nelle foto esattamente identico anche la direzione del Qbrain
1-Quindi dici che è solo da fare la calibrazione degli ESC??
2-cosa intendi per "Occhio che nel tuo schema c'è una discordanza M2->S2 M4->S4" ?
3-e questo cosa intendi? "se metti le scritte del qbrain voltate in giù e metti il lato dei condensatori girato in avanti i motori ritornano in ordine con i colori dei segnali..." ho sbagliato qualche collegamento?

1- Fai la calibrazione
2- La discordanza è solo un errore di scrittura, hai messo M2->S2 marrone, quando il marrone è S4....
3- Non hai sbagliato nulla, solo che capovolgendo il Qbrain e girandolo di 90° verso destra m1 m2 m3 m4 corrisponderanno alla numerazione motori della kk2...(vedi foto)

A volte sui miei quad KK2 succede che do gas e non partono tutti i motori, oppure parte molto sbilanciato da un lato, io risolvo staccando la batteria e riattaccandola col quad IN PIANO, oppure altre volte basta disarmarla e riarmarla in piano per un paio di volte.
Selflevel, se non hai molta dimestichezza nel pilotaggio di multicosi è meglio tenerlo attivo, in quanto il decollo in manuale risulta "ballerino" a causa delle turbolenze causate dalle eliche.

[Ale31dh]

ale scusami ma mi pare che ci giri intorno,la calibrazione esc e' obbligatoria,quindi se non l'hai fatta la dovrai fare,non ti scappa
male non fa

Sisi l'avevo fatta all'inizio..peró ora che ci penso dopo quell'operazione erano partiti prima due motori dietro e poi riprovando a togliere e rimettere il gas son partiti tutti...forse è stato li il problema? Comunque sia rifaccio la calibrazione
Grazie per la pazienza

[Senza_Suono]

ale scusami ma mi pare che ci giri intorno,la calibrazione esc e' obbligatoria,quindi se non l'hai fatta la dovrai fare,non ti scappa
male non fa

[Ale31dh]

P.S.
Tutto questo è valido se il Qbrain è montato così

Così a occhio mi sembra giusto, calibra gli esc

Occhio che nel tuo schema c'è una discordanza M2->S2 M4->S4

Ciao Deagonzolo sisi esatto è come hai fatto tu nelle foto esattamente identico anche la direzione del Qbrain
1-Quindi dici che è solo da fare la calibrazione degli ESC??
2-cosa intendi per "Occhio che nel tuo schema c'è una discordanza M2->S2 M4->S4" ?
3-e questo cosa intendi? "se metti le scritte del qbrain voltate in giù e metti il lato dei condensatori girato in avanti i motori ritornano in ordine con i colori dei segnali..." ho sbagliato qualche collegamento?

[Dragonzolo]

Ho avuto un flash.... se metti le scritte del qbrain voltate in giù e metti il lato dei condensatori girato in avanti i motori ritornano in ordine con i colori dei segnali...
Ho detto una caxxata?

[Dragonzolo]

Così a occhio mi sembra giusto, calibra gli esc

Occhio che nel tuo schema c'è una discordanza M2->S2 M4->S4

P.S.
Tutto questo è valido se il Qbrain è montato così

[Dragonzolo]

Così a occhio mi sembra giusto, calibra gli esc

Occhio che nel tuo schema c'è una discordanza M2->S2 M4->S4

[Ale31dh]

Ciao ragazzi si forse ho fatto un po di confusione...comunque Dragonzolo mi hai letto nel pensiero avevo fatto anche io la foto con le scritte..ora te la carico







Forse devo rifare la calibrazione degli ESC come ha detto Senza_suono

[Dragonzolo]

Andiamo in ordine: il posizionamento delle eliche e il relativo senso di rotazione va bene, ora voglio sapere come hai assegnato i motori al qbrain



io per esempio ho assegnato M1 del qbrain a m1 della kk mettendolo nel motore anteriore sinistro

Qbrain motore-----Qbrain segnale-----KK2---------Pos. motore------ Rotazione

M1------------------S1--------------M1----------Anter. sx--------Oraria
M4------------------S4--------------M2----------Anter. dx--------Antioraria
M3------------------S3--------------M3----------Post. dx............Oraria
M2------------------S2--------------M4----------Post. sx---------Antioraria

Non è importante che tu abbia invertito M1 con M3 al posto di M2-M4, ma è importante che ogni segnale (S) si trovi nella posizione corretta rispetto ai motori
Ciao

[Dragonzolo]

Andiamo in ordine: il posizionamento delle eliche e il relativo senso di rotazione va bene, ora voglio sapere come hai assegnato i motori al qbrain



io per esempio ho assegnato M1 del qbrain a m1 della kk mettendolo nel motore anteriore sinistro

Qbrain motore-----Qbrain segnale-----KK2---------Pos. motore------ Rotazione

M1------------------S1--------------M1----------Anter. sx--------Oraria
M4------------------S4--------------M2----------Anter. dx--------Antioraria
M3------------------S3--------------M3----------Post. dx............Oraria
M2------------------S2--------------M4----------Post. sx---------Antioraria

Non è importante che tu abbia invertito M1 con M3 al posto di M2-M4, ma è importante che ogni segnale (S) si trovi nella posizione corretta rispetto ai motori
Ciao

[Senza_Suono]

per come e' messo in foto,l'ultima ovviamente,quindi guardandola in quel modo e' sottosopra

ale eventualmente fai una foto vicina in modo che si vede meglio kk-rx

[iljap]

ma infatti e' strano come l'hai collegato,mi spiego guardando la foto cosi' come sta,a sinistra ci sono i pin dei motori che vanno partendo da sotto e andando a salire da M1 a M8,.

Perché dici dal basso verso l'alto? In tutti gli schemi che ho trovato i motori vanno dall'alto M1 al basso M8!

inviato dal mio vic20

[Senza_Suono]

ma infatti e' strano come l'hai collegato,mi spiego guardando la foto cosi' come sta,a sinistra ci sono i pin dei motori che vanno partendo da sotto e andando a salire da M1 a M8,ora io vedo montati solo 2 bec,dove sono gli altri?ne dovresti avere 4...poi magari la foto inganna,eppure ho zoommato abbastanza
nella foto di prima invece ci sono tutti e 4,ma come sono collegati?
guardando il quad da dietro e partendo dal braccio in alto a sinistra andando in senso orario i motori sono M1-M2-M3-M4 sono cosi' montati?stessa cosa i relativi bec dei loro esc?non e' che qualcuno l'hai spostato?per non sbagliare sui bec scriviti i numeri cosi sei sicuro se fai stacca e attacca.
tralasciando la calibrazione degli acc. hai fatto quella degli esc?

-stacca dalla kk il bec motore M1
-nella radio metti il gas al massimo
-accendi la radio
-collega la lipo e la kk non si accende perche' manca bec su M1
-tieni premuto i tastini 1 e 4 della kk e con l'altra mano inserisci il bec che avevi tolto su M1
-quando si attiva la kk sentirai 2 bip provenire dagli esc
-abbassa la leva del gas tutta a zero e sentirai un bip solo
-rilascia i tastini 1 e 4 e hai calibrato i 4 esc

prova che sicuramente i motori dietro ti girano di piu' di quelli avanti e quindi ti cappotta.

[Ale31dh]

hai dimenticato di dirci un particolare... anzi... meglio 2....
quale è il muso (nella foto dovrebbe essere il bianco) e i numeri dei motori (il motore a quale pin è collegato)

Si si quello bianco è il davanti...cosa intendi per "il motore a quale pin è collegato" ?