Naza V2 + GPS

[s_maggi]

Problema risolto,

Alla fine era un banco della ricevente bruciato,ho cambiato la ricevente e funziona tutto

Grazie a tutti per i consigli

[system450]

Problema risolto,

Alla fine era un banco della ricevente bruciato,ho cambiato la ricevente e funziona tutto

Grazie a tutti per i consigli

Meno male...
Ora vado ad aggiornare il mio phantom.

[Sevenik]

Allora e sempre lo stesso discorso.
Per il doppio lampeggio e normale se lo stik del gas non e al centro,
Non e da considerare,se lo meti al centro e il lampeggio diventa singolo,
Sei apposto.
Per i tre lamp rossi,hai il gps giusto?
Hai provato all'aperto o al chiuso?
Per i motori che vibrano e non girano,strano,tutti poioncora di più.
L'elettronica è tutta dji?

Si infatti i tre lampi rossi erano il GPS ... pensavo messaggio d'errore ( principiante )

Allora a questo punto se escludiamo il doppio lampeggio led ... è un problema d'elettronica, ho anche provato ad escludere un motore alla volta ma il problema si ripresenta !!

Adesso provo a fare un filmato e vedo se riesco a postarlo !!

Elettronica Kit E300 dji e naza V2 telaio Tarot 690 ( tutto nuovo di pacca acquistato mercoledì )

Potrei magari fare una prova collegando i regolatori direttamente in ricevente e controllare che non ci siano problemi li ... boh sono abbastanza sconcertato !!

[lucafuria]

Si infatti i tre lampi rossi erano il GPS ... pensavo messaggio d'errore ( principiante )

Allora a questo punto se escludiamo il doppio lampeggio led ... è un problema d'elettronica, ho anche provato ad escludere un motore alla volta ma il problema si ripresenta !!

Adesso provo a fare un filmato e vedo se riesco a postarlo !!

Elettronica Kit E300 dji e naza V2 telaio Tarot 690 ( tutto nuovo di pacca acquistato mercoledì )

Potrei magari fare una prova collegando i regolatori direttamente in ricevente e controllare che non ci siano problemi li ... boh sono abbastanza sconcertato !!

Controlla bene i cablaggi soprattutto dell'alimentazione.
Non dare nulla per scontato.
A volte basta invertire una spinetta e diventi scemo. ...

[greyhunter147]

A spanne mi sembra un errore di cablaggi...hai calibrato gli esc?e gli stick (senza trim, subtrim e D/R)? i regolatori sono sempre del kit?
Se puoi collega direttamente un esc alla volta alla rx e controlla se e come partono i motori... e visto che ci sei controlla anche che tutti i cablaggi siano corretti.

[Sevenik]

A spanne mi sembra un errore di cablaggi...hai calibrato gli esc?e gli stick (senza trim, subtrim e D/R)? i regolatori sono sempre del kit?
Se puoi collega direttamente un esc alla volta alla rx e controlla se e come partono i motori... e visto che ci sei controlla anche che tutti i cablaggi siano corretti.

Calibrare le esc ?? e come si fa ??

Si la radio è tutta a zero
trim subtrim dualrate expo e travel

Aug 3, 2014 - YouTube

[Sevenik]

Una precisazione, da software quando faccio test motori funzionano tutti e girano come le frecce sulla cassa, però non fanno un giro come nei filmati ma vibrano comunque !!

[lucafuria]

Calibrare le esc ?? e come si fa ??

Si la radio è tutta a zero
trim subtrim dualrate expo e travel

Aug 3, 2014 - YouTube

Devi far capire ai regolatori (esc) il min e il max in funzione della posizione stick.
Come si fa:
Collega l'esc direttamente al canale 3 della rx.
Accendi la radio con il trottle al max.
Alimenta l' esc e dopo qualche bip porti lo stick al minimo.
Scollega l'alimentazione ed è pronto.
Tutto questo lo fai ad ogni regolatore.
Se i regolatori sono opto, cioè senza alimentazione, devi alimentare la rx con il bec della Naza.

[liftbag]

Devi far capire ai regolatori (esc) il min e il max in funzione della posizione stick.

Come si fa:

Collega l'esc direttamente al canale 3 della rx.

Accendi la radio con il trottle al max.

Alimenta l' esc e dopo qualche bip porti lo stick al minimo.

Scollega l'alimentazione ed è pronto.

Tutto questo lo fai ad ogni regolatore.

Se i regolatori sono opto, cioè senza alimentazione, devi alimentare la rx con il bec della Naza.

Perché al canale 3? Sulle Spektrum il throttle non è il canale 1?


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

[lucafuria]

Perché al canale 3? Sulle Spektrum il throttle non è il canale 1?


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Chiedo scusa.
Io ho Futaba.
Se Spektrum ha il throttle sul canale 1, certo non 3 ma 1.

[Sevenik]

Non crederete a cosa fosse....

dover aver fatti test con ricevente esterna su ogni singolo motore/regolatore con medesimo risultato scopro che le viti di fissaggio motore del 550 erano leggermente lunghe per i supporti motore del Tarot fatto sta che le viti premevano sugli avvolgimenti !!

Risultato cmq 2 motori sani e 4 KO !!!

[lucafuria]

Non crederete a cosa fosse....

dover aver fatti test con ricevente esterna su ogni singolo motore/regolatore con medesimo risultato scopro che le viti di fissaggio motore del 550 erano leggermente lunghe per i supporti motore del Tarot fatto sta che le viti premevano sugli avvolgimenti !!

Risultato cmq 2 motori sani e 4 KO !!!

Ce sempre un perché......
A me era successo su di un motore.
Lo stesso problema elettrico, ma invece dell avvolgimento interrotto, c'era una fase interrotta.Proprio in corrispondenza della saldatura con il connettore.
Il comportamento è proprio il classico tremolio.

[greyhunter147]

la calibrazione degli esc la devi comunque fare, non te lo dimenticare! La procedura di Lucafuria è giusta ma se ti leggi le istruzioni di programmazione dei tuoi regolatori è meglio... Alcuni sono leggermente diverse e potresti finire per cambiare qualche impostazione senza volerlo.

[Sevenik]

la calibrazione degli esc la devi comunque fare, non te lo dimenticare! La procedura di Lucafuria è giusta ma se ti leggi le istruzioni di programmazione dei tuoi regolatori è meglio... Alcuni sono leggermente diverse e potresti finire per cambiare qualche impostazione senza volerlo.

Grazie per la dritta, anche se in realtà non ho trovato nulla sul manuale ( per altro assente ) e neppure on-line, proverò a cercare meglio !!

Cmq i miei regolatori sono gli E300

[lucafuria]

Grazie per la dritta, anche se in realtà non ho trovato nulla sul manuale ( per altro assente ) e neppure on-line, proverò a cercare meglio !!

Cmq i miei regolatori sono gli E300

Fossi in te non mi preoccuperei più di tanto.
E' vero, ogni esc ha la sua programmazione, ma quello quando devi impostare i vari freni, partenze soft o meno, musichette ecc. ecc.
Se devi solo impostare il min e il max fai come ti ho detto, non credo ci siano problemi.