Naza V2 + GPS

[lucafuria]

Volare vola e mi sembra in ottimo stato. Pero prima d alzarsi fa cosi..
Eliche dji 9'' del kit..

Attenzione che molti fanno l'errore di non serrare a fondo le viti che uniscono le piastre ai bracci.
Quelle viti hanno la parte non filettata cilindrica ed entrano con una leggera pressione sulla piastra.
Assicurati di averle avvitate a fondo.
Se poi è a posto, io verificherei il bilanciamento eliche.

[AmphybiouS]

Serrato tutto bene.. Domani provo a stringere un po.. Uffi.
Il bilanciamento eliche pero ci vuole lo strumento... No?

Cosi è come vola DJI F450 flying test and watch around: http://youtu.be/XTADxMF7dis

[lucafuria]

Serrato tutto bene.. Domani provo a stringere un po.. Uffi.
Il bilanciamento eliche pero ci vuole lo strumento... No?

Cosi è come vola DJI F450 flying test and watch around: DJI F450 flying test and watch around - YouTube

Direi di si.

[DMS1965]

Invece ho notato un altra cosa. Con gas al 30 40% vibrano tantissimo i bracci.. Come mai?

Vibration while starting or landing F450 DJI Naza…: Vibration while starting or landing F450 DJI Naza V2 - YouTube

Lo fa anche il mio, per qualche istante, stessa configurazione della tua, poi decolla....

logicamente in ATTI e GPS.

Una volta decollato, e veramente un gioiellino-

nel tuo video si sente un fischio .....classico di un motore che non gira bene, controlla se tutti i motori girino liberamente.
altra cosa da fare, controllare l' assorbimento di energia (amper) dei motori al banco saldamente fissati e protetti da schermo... con elica montata .....occhio prova da eseguire con la massima sicurezza.

ci sono tanti video che fanno vedere queste prove ... di persone esperte.

mi raccomando, se non l' hai mai fatto, cerca una persona esperta e fatti aiutare.

Sergio

[MATTYMEY79]

Salve a tutti!!!
Forse non è la sezione giusta per questa domanda, ma comunque è inerente alla naza v2, ed altre discussioni più inerenti non ne ho trovate.
Vorrei cortesemente alcune spiegazioni sul set up dell'IOSDMINI.
Forse ho capito bene, ma preferisco averne conferma da chi se ne intende più di me.
Allora, sull'assistant dell'IOSDMINI, come saprete, si può intervenire su diversi settaggi, settaggi di allarme se ho ben capito, in quanto puoi impostare; SAT NUMBER, DISTANCE, HEIGHT RANGE.
qualcuno potrebbe cortesemente spiegarmi come funzionano questi allarmi, ed eventualmente come impostarli?
Cioè, se ad esempio, se imposto 6, nel sat number, significa che quando scende sotto i 6 satelliti, mi avverte in qualche maniera?
se imposto 700 in DISTANCE, significa che quando si allontana oltre i 700metri dalla home, mi avverte in qualche modo?
Mentre invece, height range, come funziona.
Se qualcuno mi da una mano, grazie, ringrazio comunque a priori tutti quanti.
Buon weekend e voli a tutti.


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[cicciopasticcio74]

Urge spiegazione

Io non ne vengo a capo, ho bisogno di un aiuto da voi più esperti!
Non riesco a capire il motivo per cui, quando sto fermo con l'F550 in hovering e do coda (quindi effettuo una piroetta sul proprio asse, come con un elicottero), quando lascio il comando lui ha un leggero rimbalzo e torna un po' dalla parte opposta. Nel fare questo aumenta anche un po' di quota, molto poco si parla di 10 cm massimo. però se il comando di coda glielo do molto veloce, quando si ferma oltre a rimbalzare si alza di 20/30 cm.
Ovviamente devo agire sul gain di coda, lo yaw, ma devo abbassarlo o aumentarlo in questo caso? Io non voglio il rimbalzo, cioè quando lascio il comando lui deve rimanere li, inchiodato quasi. E' ovvio che facendo FPV non faccio una piroetta come se la facessi col mio elicottero, però con una cam a bordo in ripresa questo effetto non ci deve essere

[tbscris]

Volare vola e mi sembra in ottimo stato. Pero prima d alzarsi fa cosi..
Eliche dji 9'' del kit..

Si quando vola non vibra ma quando i motori si trovano in quella condizione di "tiro" vibrano un botto. Togli il carrello e riprova

[dex1]

Serrato tutto bene.. Domani provo a stringere un po.. Uffi.
Il bilanciamento eliche pero ci vuole lo strumento... No?

Cosi è come vola DJI F450 flying test and watch around: DJI F450 flying test and watch around - YouTube

no,scusa ma nel filmato lampeggia sempre giallo o sbaglio?
sempre giallo e fail safe.

[Spectrum]

Io non ne vengo a capo, ho bisogno di un aiuto da voi più esperti!
Non riesco a capire il motivo per cui, quando sto fermo con l'F550 in hovering e do coda (quindi effettuo una piroetta sul proprio asse, come con un elicottero), quando lascio il comando lui ha un leggero rimbalzo e torna un po' dalla parte opposta. Nel fare questo aumenta anche un po' di quota, molto poco si parla di 10 cm massimo. però se il comando di coda glielo do molto veloce, quando si ferma oltre a rimbalzare si alza di 20/30 cm.
Ovviamente devo agire sul gain di coda, lo yaw, ma devo abbassarlo o aumentarlo in questo caso? Io non voglio il rimbalzo, cioè quando lascio il comando lui deve rimanere li, inchiodato quasi. E' ovvio che facendo FPV non faccio una piroetta come se la facessi col mio elicottero, però con una cam a bordo in ripresa questo effetto non ci deve essere

Prova a verificare se i parametri della posizione dell'antenna GPS-magnetometro, siano correttamente configurati sull'assistant.
A me faceva qualcosa del genere, per un errore nei citati parametri.
ciao
Eugenio

[cicciopasticcio74]

Prova a verificare se i parametri della posizione dell'antenna GPS-magnetometro, siano correttamente configurati sull'assistant.
A me faceva qualcosa del genere, per un errore nei citati parametri.
ciao
Eugenio

stai parlando dei valori che si devono immettere nelle caselle x-y-z?

[Spectrum]

stai parlando dei valori che si devono immettere nelle caselle x-y-z?

Esatto, servono a compensare la posizione del magnetometro nel caso non sia esattamente sull'asse verticale del multirotore.

[lucafuria]

Io non ne vengo a capo, ho bisogno di un aiuto da voi più esperti!
Non riesco a capire il motivo per cui, quando sto fermo con l'F550 in hovering e do coda (quindi effettuo una piroetta sul proprio asse, come con un elicottero), quando lascio il comando lui ha un leggero rimbalzo e torna un po' dalla parte opposta. Nel fare questo aumenta anche un po' di quota, molto poco si parla di 10 cm massimo. però se il comando di coda glielo do molto veloce, quando si ferma oltre a rimbalzare si alza di 20/30 cm.
Ovviamente devo agire sul gain di coda, lo yaw, ma devo abbassarlo o aumentarlo in questo caso? Io non voglio il rimbalzo, cioè quando lascio il comando lui deve rimanere li, inchiodato quasi. E' ovvio che facendo FPV non faccio una piroetta come se la facessi col mio elicottero, però con una cam a bordo in ripresa questo effetto non ci deve essere

Un po lo fanno tutti.
Non deve essere troppo logicamente.
Io l'ho limitato al minimo diminuendo i basic gain.
Prova.

[greyhunter147]

stai parlando dei valori che si devono immettere nelle caselle x-y-z?

Se eccede nella correzione e prende quota sono sintomi di gain alto ,nel tuo caso dello yaw, questo è l'unico gain che può stare molto basso senza interferire con il volo (senza esagerare ovviamente). Controlla comunque sempre le coordinate x y z...si sa mai

[Chode]

Invece ho notato un altra cosa. Con gas al 30 40% vibrano tantissimo i bracci.. Come mai?

Vibration while starting or landing F450 DJI Naza…: Vibration while starting or landing F450 DJI Naza V2 - YouTube

Lo faceva anche il mio..

https://www.youtube.com/watch?v=I0kGihlzcd4
Basic gain troppo alto..

[MATTYMEY79]

Salve a tutti!!!

Forse non è la sezione giusta per questa domanda, ma comunque è inerente alla naza v2, ed altre discussioni più inerenti non ne ho trovate.

Vorrei cortesemente alcune spiegazioni sul set up dell'IOSDMINI.

Forse ho capito bene, ma preferisco averne conferma da chi se ne intende più di me.

Allora, sull'assistant dell'IOSDMINI, come saprete, si può intervenire su diversi settaggi, settaggi di allarme se ho ben capito, in quanto puoi impostare; SAT NUMBER, DISTANCE, HEIGHT RANGE.

qualcuno potrebbe cortesemente spiegarmi come funzionano questi allarmi, ed eventualmente come impostarli?

Cioè, se ad esempio, se imposto 6, nel sat number, significa che quando scende sotto i 6 satelliti, mi avverte in qualche maniera?

se imposto 700 in DISTANCE, significa che quando si allontana oltre i 700metri dalla home, mi avverte in qualche modo?

Mentre invece, height range, come funziona.

Se qualcuno mi da una mano, grazie, ringrazio comunque a priori tutti quanti.

Buon weekend e voli a tutti.



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