Naza V2 + GPS

[Carmelo1712]

Cosa dite conviene aggiornare la naza 2 attualmente non mi da problemi cosa mi consigliate?

io l'aggiornamento al firmware 4.06 l'ho fatto ad agosto e tuttora nessun problema

[Blade-slap]

Cosa dite conviene aggiornare la naza 2 attualmente non mi da problemi cosa mi consigliate?

se hai la 4.02 e non hai problemi e non ti serve avere la possibilità di rendere piu scattante o piu aggressivo il multi sugli assi roll e pitch, non ti serve fare l'upgrade al 4.06
In pratica se usi la naza come volo da diporto e video , non è indispensabile fare l'upgrade alla 4.06. Se poi fai l'upgrade ripeto non è indispensabile , ma non è sconsigliabile spero di essere stato chiaro , diciamo a tua libera scelta

discorso diverso
Se invece hai la 4.04 consiglio di passare alla 4.06 o tornare alla 4.02
Ho letto in cina diversi che si sono lamentati.

PS io sono fermo sulla 4.02 , ma non faccio corse col naza , penso che si capisca dai miei post , per correre la naza non va bene e per me neanche con la 4.06, diciamo che è un po piu divertente e meno sonnolenziale se uno vuole, variando i parametri

[dex1]

sera.
volevo un attimo sfogarmi con voi.
sono due mesi che ho la centralina in assistenza in garanzia,
e dopo continue e_mail telefonate e scuse varie,mi chiedono soldi
per il re invio indietro della centralina.
oltretutto dicendomi che la ho danneggiata saldando impropriamente
i collegamenti della tx,dove io non ho saldato nulla,la centralina era
intonsa e perfetta come di scatola.
visto che ho le foto prima della spedizione,ora non so come comportarmi,
ci potrebbero essere degli estremi per andare per vie legali.
voi che dite?

ma ti chiedono solo il costo della spedizione o anche la riparazione.
Se ti chiedono il costo della sola spedizione , ho paura che se vai per vie legali non ce la fai.

no,e per riparazione+spedizione.

Ma dove l'hai mandata ? Se hai le foto che mostrano che era integra, mandale a loro e faglielo presente...


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lo sai che non e permesso fare nomi senno e diffamazione.

ad ogni modo gia' fatto,e mi hanno anche gia' risposto.
mi chiedono scusa,hanno scambiato la MIA centralina con un'altra
che aveva il seriale simile.
ora dicono che me la sostituiscono in garanzia.

siccome la tiritera sta andando avanti da fine luglio e gia'
si era verificato uno sbaglio simile,non so ancora come andra' a finire.
visto che alla mia richiesta,quande' che me la mandano indietro non ho ancora
avuto risposta,ed era martedì 29 settembre.

[il_Zott]

Beh almeno si é risolto il problema della riparazione in garanzie e dello scambio con un altra...


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[dex1]

Beh almeno si é risolto il problema della riparazione in garanzie e dello scambio con un altra...


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mha!
fin che non la ho in mano nutro forti dubbi.

[royalfigther69]

E sopratutto che abbiano in un caso o nell'altro risolto il tuo problema con la centalina Naza ;-)

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[guretto9001]

che esc hai? ci volavi gia? li hai calibrati?

Ciao ! Grazie per aver risposto
Gli ESC sono gli originali ( E 300 ) ed i motori gli : 2212/920 KV .
Iero ho controllato con l' oscilloscopio ed i segnali dalla ricevente del telecomando escono , quindi potrei escludere che sia il sistema TX e RX che non vada .
Sono quasi sicuro che è colpa della NAZA ma non so cosa fare .
Si può fare un "downgrade " del firmware ?

A dire il vero non gli ho calibrati, non so come si fa e soprattutto non sapevo che bisognasse farlo ( pensavo che fosse la NAZA a gestire tutto ) . Col programmino di gestione della DJI ho impostato i parametri base e ho fatto il test motori ( verifica del senso di rotazione ) ;ed è solo in questo modo che riesco a far muovere i motori .
Non ho mai volato e non ho nessuna esperienza con i droni .

[Carmelo1712]

Ciao ! Grazie per aver risposto
Gli ESC sono gli originali ( E 300 ) ed i motori gli : 2212/920 KV .
Iero ho controllato con l' oscilloscopio ed i segnali dalla ricevente del telecomando escono , quindi potrei escludere che sia il sistema TX e RX che non vada .
Sono quasi sicuro che è colpa della NAZA ma non so cosa fare .
Si può fare un "downgrade " del firmware ?

A dire il vero non gli ho calibrati, non so come si fa e soprattutto non sapevo che bisognasse farlo ( pensavo che fosse la NAZA a gestire tutto ) . Col programmino di gestione della DJI ho impostato i parametri base e ho fatto il test motori ( verifica del senso di rotazione ) ;ed è solo in questo modo che riesco a far muovere i motori .
Non ho mai volato e non ho nessuna esperienza con i droni .

nell' assistant software della naza hai calibrato gli stick del radiocomando?
hai fatto una calibrazione basic e advanced della naza?

se hai fatto tutto questo controlla che il movimento degli stick dal software della naza e vedi se sono al centro e muovendoli vedi se arrivano a fine corsa.

[ffrank92]

Ragazzi ma qual' è lo scopo di avere il gps sulla staffa? Se lo attaccassi sulla piastra o su di un braccio, cambierebbe qualcosa?

[Nikos]

Scusate ragazzi, scrivo sulla naza v2 anche se non c'entra direttamente. Ora nell'assistant v2 hanno aggiunto la sezione dello zenmuse. Innanzitutto ho provato a regolare dal li la velocità del Pitch e non funziona. Vabbé ma quello lo facevo da radio. Mi preme di più capire se si può regolare in qualche modo la velocità di ritorno in assetto sull'asse roll dello zenmuse. Infatti se si da una virata decisa, torna molto lentamente dritto il gimbal...

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[albx]

Ragazzi ma qual' è lo scopo di avere il gps sulla staffa? Se lo attaccassi sulla piastra o su di un braccio, cambierebbe qualcosa?

siccome nel gps c'e' anche la bussola, meglio tenerla lontana da fonti che possono creare campi magnetici, come gli esc, le batterie, cavi, etc.

[Idol80]

Insomma se fai una cosa tipo questa sarai immune anche dai fulmini

Quadricottero.com: Quadricottero e Gabbia di Faraday

io ho avvolto il cavo del gps in una ferrite

[Blade-slap]

io ho avvolto il cavo del gps in una ferrite

Non serve a nulla se poi vi fa piacere mettere queste cose per effetto placebo o a mo di coperta di Linus fate però sappiate che aggiungete solo peso

[Blade-slap]

Ragazzi ma qual' è lo scopo di avere il gps sulla staffa? Se lo attaccassi sulla piastra o su di un braccio, cambierebbe qualcosa?

Usa l'asta non fare varianti Devi tenere il gps meglio la bussola come Han già detto lontano dal piano motori e dalla batteria

[Blade-slap]

Ciao ! Grazie per aver risposto
Gli ESC sono gli originali ( E 300 ) ed i motori gli : 2212/920 KV .
Iero ho controllato con l' oscilloscopio ed i segnali dalla ricevente del telecomando escono , quindi potrei escludere che sia il sistema TX e RX che non vada .
Sono quasi sicuro che è colpa della NAZA ma non so cosa fare .
Si può fare un "downgrade " del firmware ?

A dire il vero non gli ho calibrati, non so come si fa e soprattutto non sapevo che bisognasse farlo ( pensavo che fosse la NAZA a gestire tutto ) . Col programmino di gestione della DJI ho impostato i parametri base e ho fatto il test motori ( verifica del senso di rotazione ) ;ed è solo in questo modo che riesco a far muovere i motori .
Non ho mai volato e non ho nessuna esperienza con i droni .

Scusa la domanda oscena : per avviare i motori fai la procedura CSC ? Riportata sul manuale del Naza se vedi nella mia firma trovi il link al manuale in italiano nel caso tu non lo avessi e non ti piacesse in inglese