Naza V2 + GPS

[maui80]

Dipende da quello che ci metti sopra, peso, eliche, motori tutto rapportato alle caratteristiche dell'Esa


By iPhone di Giuseppe ;-)

Ok l'esame e quello NAza di eliche me ne hanno date due serie quelle del kit una per le 3s l'altra per le 4 penso come carichi zenmuse e gopro e null'altro per il momento, sto provando con delle 3S 5000 adesso ma tralasciando che sono lipo fiacche volevo acquistarne di valide ma già di capacità adeguata

[Giuseppe1967]

Ok l'esame e quello NAza di eliche me ne hanno date due serie quelle del kit una per le 3s l'altra per le 4 penso come carichi zenmuse e gopro e null'altro per il momento, sto provando con delle 3S 5000 adesso ma tralasciando che sono lipo fiacche volevo acquistarne di valide ma già di capacità adeguata

Io partirei con delle 3S se ti mantieni basso con i pesi.

[micky1]

Ok l'esame e quello NAza di eliche me ne hanno date due serie quelle del kit una per le 3s l'altra per le 4 penso come carichi zenmuse e gopro e null'altro per il momento, sto provando con delle 3S 5000 adesso ma tralasciando che sono lipo fiacche volevo acquistarne di valide ma già di capacità adeguata

Io uso le 4s 5000 sul mio f550...
Motori 2826 1000kv
Eliche 1038 dji
Gimbal tarot e gopro
iOSD + AVL 58

In questa configurazione riesco a farci dai 10 ai 12 minuti di volato tranquillo...
Ora ho aggiunto due kikke, quindi credo che ho perso qualche minuto abbondante...

[maui80]

Io partirei con delle 3S se ti mantieni basso con i pesi.

Perfetto come capacita resto sulle 5000mah? come C di scarica immagino che non è come per gli elicotteri che c'è ne vogliono molti.

Comunque fatto un paio di prove con quelle che ho in casa e mi sa che sono da cestinare 3 minuti e segna già led rosso il naza e comincia la discesa

Domanda ulteriore che esula dal naza ma interessa più il frame, con la Gopro montata con una angolazione ottimale per le riprese verso il basso, la camera mi porta in schermata anche i due piedini del frame anteriori, avete consigli idee?

questo è il primo video che ho fatto un test che vi pare?
https://www.dropbox.com/s/ze16pydmfm...lmato%20hd.mp4

[maui80]

Io uso le 4s 5000 sul mio f550...
Motori 2826 1000kv
Eliche 1038 dji
Gimbal tarot e gopro
iOSD + AVL 58

In questa configurazione riesco a farci dai 10 ai 12 minuti di volato tranquillo...
Ora ho aggiunto due kikke, quindi credo che ho perso qualche minuto abbondante...

Scusate ecco la mia configurazione

Frame DJI F550
Naza Mv2 con GPS in futuro ( grounstation e tx per fpv)
motori DJI 2212/920KV
Eliche DJI 8 x 45
Gimball Zenmuse più Gopro3 ( su quest'ultima ho una domanda, è normale che scaldi il gimball dove è appesa la videocamera?)

Per il momento sto volando con delle 3S da 5000 mah che avevo nel cassetto ma a mio avviso completamente andate ( stasera ordino un paio di pacchi nuovi)

Scusate ancora per la foga di scrivere, ma sto coso mi sta intrippando non poco

[micky1]

Perfetto come capacita resto sulle 5000mah? come C di scarica immagino che non è come per gli elicotteri che c'è ne vogliono molti.

Comunque fatto un paio di prove con quelle che ho in casa e mi sa che sono da cestinare 3 minuti e segna già led rosso il naza e comincia la discesa

Domanda ulteriore che esula dal naza ma interessa più il frame, con la Gopro montata con una angolazione ottimale per le riprese verso il basso, la camera mi porta in schermata anche i due piedini del frame anteriori, avete consigli idee?

questo è il primo video che ho fatto un test che vi pare?
https://www.dropbox.com/s/ze16pydmfm...lmato%20hd.mp4

Per la capacita della batteria, considera che piu e alta e meno stress subisce la batteria stessa, e comunque, un esa al massimo del tiro dovrebbe tirare sui 80 - 90A quindi direi di non stare sotto i 25 - 30C (Parlando ovviamente di una 5000)

[maui80]

Per la capacita della batteria, considera che piu e alta e meno stress subisce la batteria stessa, e comunque, un esa al massimo del tiro dovrebbe tirare sui 80 - 90A quindi direi di non stare sotto i 25 - 30C (Parlando ovviamente di una 5000)

Cacchio 90A allora nemmeno i Dean vanno bene come connettori, mi pareva assurdo ma a sto punto ci monto gli EC5

[Giuseppe1967]

Ragazzi stiamo attenti ad usare batt che non sono al 100% si rischia il crash almeno non tiraregli il collo giusto fare qualche test veloce ;-)


By iPhone di Giuseppe ;-)

[maui80]

Ragazzi stiamo attenti ad usare batt che non sono al 100% si rischia il crash almeno non tiraregli il collo giusto fare qualche test veloce ;-)


By iPhone di Giuseppe ;-)

si infatti solo 3 minuti di volo e poi terra

Comunque gia ordinato due lipo nuove così vado sul sicuro.

[Blade-slap]

Maui80

Mi sa Che è la gopro 3 che scalda

[maui80]

Maui80

Mi sa Che è la gopro 3 che scalda

Cavoli e come mai?

[rodolfo70]

Per la gopro io ho la 2 e a volte scalda come una stufa e a volte no, per il consumo degli esa con F550 e motori 2216-900kv sono arrivato a 110A continui(con peso di oltre 6kg e solo hovering a 1mt) e comunque in odv 2,6kg ero intorno a 25A, perciò i deans possono anche andare bene a meno che tu con il multicoso non vuoi sostituire il montacarichi.
p.s. io uso solo ed sclusivamente i EC5

[il_Zott]

Per la capacita della batteria, considera che piu e alta e meno stress subisce la batteria stessa, e comunque, un esa al massimo del tiro dovrebbe tirare sui 80 - 90A quindi direi di non stare sotto i 25 - 30C (Parlando ovviamente di una 5000)

90A ? Ma vi rendete conto di quello che scrivete o prendete la somma massima dei motori ? Un esa che succhia 90A pesa minimo 7-8kg forse pure 9kg... Un esa "normale" sui 2-2,5kg sta sui 20-25A con picchi forse di 30A, poi vorrei sfatare una cosa: non c'è tanta differenza tra volato ( normale senza velocità assurde) e hovering, i consumi sono pressoché identici, anzi a volte in volato i consumi diminuiscono di un pochino, robba del 5-10%, logicamente questi dati non me li sono inventati ma visti sia dalla telemetria del mio esa xl mk e riconfermati da sensore fas40 della frsky montato sul mio esino.
Quindi l'uso di pile con C molto alti non serve a nulla, a parità di capacità pesano solo di più e non danno nessun vantaggio, visto poi che i consumi sui multi sono pressoché costanti e non alti e bassi come può essere su un aereo o elicottero.
Sul mk uso delle " volgarissime" zippy da 20c 4s 4400 el'esa da 2,5kg si fa tranquillamente i suoi 13-14 di volo, logicamente a fine volo pile fredde.
Traete un po' voi le considerazioni se serve volare con pile da 60-80c.

Sui multi servono pile leggere, pochi c e miglior rapporto possibile mA/peso.

Ciao


Inviato dal mio New iPad con Tapatalk HD

[micky1]

90A ? Ma vi rendete conto di quello che scrivete o prendete la somma massima dei motori ? Un esa che succhia 90A pesa minimo 7-8kg forse pure 9kg... Un esa "normale" sui 2-2,5kg sta sui 20-25A con picchi forse di 30A, poi vorrei sfatare una cosa: non c'è tanta differenza tra volato ( normale senza velocità assurde) e hovering, i consumi sono pressoché identici, anzi a volte in volato i consumi diminuiscono di un pochino, robba del 5-10%, logicamente questi dati non me li sono inventati ma visti sia dalla telemetria del mio esa xl mk e riconfermati da sensore fas40 della frsky montato sul mio esino.
Quindi l'uso di pile con C molto alti non serve a nulla, a parità di capacità pesano solo di più e non danno nessun vantaggio, visto poi che i consumi sui multi sono pressoché costanti e non alti e bassi come può essere su un aereo o elicottero.
Sul mk uso delle " volgarissime" zippy da 20c 4s 4400 el'esa da 2,5kg si fa tranquillamente i suoi 13-14 di volo, logicamente a fine volo pile fredde.
Traete un po' voi le considerazioni se serve volare con pile da 60-80c.

Sui multi servono pile leggere, pochi c e miglior rapporto possibile mA/peso.

Ciao


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Secondo me 30A di picco sono un po pochini...parlo per esperienza mia, eppure non ho un esa "pesante".

[rodolfo70]

Con tbs normale e volo in fpv non tranquillo 1,65kg di peso in odv, controllando gli assorbimenti vanno da 15A a 41A di picco con lipo xellsport 4250 faccio 15' e celle a fine volo a 3,5V.
Le lipo sono molto importanti non per i C dichiarati ma reali, per reali intendo che quando veine erogata molta corrente non devono scendere drasticamente di tensione come mi succedeva con le gigapower che dichiaravano 37C nominali e 70C di picco, in teoria sul mio tbs mi basterebbero 10C reali cosa che riesco ad avere con targhetta che dice 25C, e per adesso sono le migliori che ho testato.