Naza V2 + GPS

[Blade-slap]

ragazzi qualcuno ha il manuale del nuovo fw in italiano? vorrei capire se la calibrazione della bussola si fa sempre allo stesso modo, i lampeggi del pmu che significano e anche quelli del nuovo led

qui http://www.baronerosso.it/forum/3940550-post14.html
se poi vai alla discussione trovi tutti gli altri manuali che ho tradotto

[Blade-slap]

Vorrei risolvere il problema degli squotimenti che a volte si verificano nelle discese del mio F450. Attualmente le mie impostazioni sono basic 150 150 90 130, attitude 110 110. Premetto che tutto aommato le regolazioni avendo il carrello e pesando il tutto kg 1, 496 non sono male, secondo voi quale regolazione dovrei diminuire o aumentare per migliorare?

A meno che non sei in RTH (dove non puoi cambiare il tipo di discesa)se puoi evita di scendere in perfetta verticale , bastano pochi gradi

[Blade-slap]

Naza v2+gps Crash improvviso

una domanda eri in GPS mode?

[royalfigther69]

A meno che non sei in RTH (dove non puoi cambiare il tipo di discesa)se puoi evita di scendere in perfetta verticale , bastano pochi gradi

No in RTH, chiaramente in volo Atti o Gps. Infatti ho notato che se scendo diminuendo motore e lasciando scorrere lievemente i quadricottero nella sua corsa in avanti il fenomeno non si evidenzia almeno a occhio nudo, comunque in forma ridottissima.
Mentre se scendo in verticale per quato peli il gas a volte tende a dare scossoni che nei filmati si evidenziano in modo evidente ;)

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[leoroby]

qui http://www.baronerosso.it/forum/3940550-post14.html
se poi vai alla discussione trovi tutti gli altri manuali che ho tradotto

grazie blade!

[int75]

una domanda eri in GPS mode?

ero in gps...
credo di aver individuato il problema
ho montato un set di eliche 12x3,8 carbon di foxtech e il problema sembra essere proprio questo...
oggi ho fatto svariate prove, 4 voli con 11x4,7 e funziona tutto perfettamente, altri 3 con le 12x3,8 il problema si ripresenta anche se le eliche si presentano di buona fattura e bilanciate....il dubbio rimane

[marcus93sp]

ero in gps...
credo di aver individuato il problema
ho montato un set di eliche 12x3,8 carbon di foxtech e il problema sembra essere proprio questo...
oggi ho fatto svariate prove, 4 voli con 11x4,7 e funziona tutto perfettamente, altri 3 con le 12x3,8 il problema si ripresenta anche se le eliche si presentano di buona fattura e bilanciate....il dubbio rimane

Sai che ho notato pure io un comportamento molto strano?io pero' ho una naza-lite+gps e ho montato delle eliche 10x3,8 in carbonio di foxtech...beh il multi si scompone molto,non riesco in nessun modo a bilanciarle e ho pure notato che i motori scaldano molto di piu',e oltre a quello con la stessa batteria faccio 6 minuti invece che 10,sono tornato di corsa alle 10x3,8 dji anche se non spiego sto fatto

[royalfigther69]

Assorbimento motori con le 12x3, 8 ?

Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2

[Neo360]

Ma voi lo sapete vero che sui motori non si possono montare le eliche a ***** di cane?!? Giusto? Cioè sapete che bisogna valutare i consumi ecc ecc.. Giusto?

No perchè mi fate preoccupare ehhh

[int75]

Ma voi lo sapete vero che sui motori non si possono montare le eliche a ***** di cane?!? Giusto? Cioè sapete che bisogna valutare i consumi ecc ecc.. Giusto?

No perchè mi fate preoccupare ehhh

mi sono documentato da qui...
https://docs.google.com/spreadsheet/...1E&output=html

se hai qualche consiglio costruttivo è ben accetto

[Blade-slap]

Neo per favore cerca di essere piu gentile , tutti abbiamo il diritto allo sbaglio, sempre che sbaglio sia!!

Per cortesia Int75 ci puoi dire il tipo di motore , esc , peso del modello
cosi me la memorizzo come configurazione da non fare

[Maxfort75]

Neo per favore cerca di essere piu gentile , tutti abbiamo il diritto allo sbaglio, sempre che sbaglio sia!!

Per cortesia Int75 ci puoi dire il tipo di motore , esc , peso del modello
cosi me la memorizzo come configurazione da non fare

Buongiorno Blade i suoi motori se non ho capito male sono i 2814/700 kv della tarot che da caratteristiche utilizzano eliche fino alla 12 x 3,8 , la cosa che comunque lascia molti dubbi , perchè visualizza lampeggi rossi dalla naza ? Anche perchè durante alcune sue prove il malfunzionamente si è verificato anche dopo soli 10 secondi di volo , se assorbo troppo non posso fare 4 minuti di volo e riscontrare il problema e al secondo test dopo 10 secondi e se lo ripeto magari questo avviene dopo 5 minuti , non è che quelle eliche a determinati giri creano una determinata risonanza che gli manda in palla tutto ? Non credo assolutamente alla risoluzione del problema con il semplice cambio delle eliche , io se fossi in lui farei delle verifiche più approfondite. Da ricordarsi che il suo modello è sempre un esarotore della tarot , non un baracchino da 30 cm e 300 gr di peso

[Blade-slap]

Per me potrebbe anche solo avere un problema di batterie o esc.

tutti gli aggeggi della DJI per il controllo danno lasciami usare il termine da droghiere delle botte agli esc anche per pochi millisecondi (ecco perche all'inizio consigliavano esc sovradimensionati , cosa molto strana) , questo sommato magari al carico di corrente che c'è gia per via delle eliche , mette in crisi o batterie o esc

lampeggi rossi

Int75 forse lo hai gia detto , ma non mi ricordo se avevi il voltage monitor inserito.


PS i lampeggio rossi vengono fuori qualche volta anche a causa bussola, è per questo che gli avevo chiesto se era in gps , potrebbe avere problemi di bussola , ma strano solo con eliche da 12 anziche 11 .

[int75]

Per me potrebbe anche solo avere un problema di batterie o esc.

tutti gli aggeggi della DJI per il controllo danno lasciami usare il termine da droghiere delle botte agli esc anche per pochi millisecondi (ecco perche all'inizio consigliavano esc sovradimensionati , cosa molto strana) , questo sommato magari al carico di corrente che c'è gia per via delle eliche , mette in crisi o batterie o esc

lampeggi rossi

Int75 forse lo hai gia detto , ma non mi ricordo se avevi il voltage monitor inserito.


PS i lampeggio rossi vengono fuori qualche volta anche a causa bussola, è per questo che gli avevo chiesto se era in gps , potrebbe avere problemi di bussola , ma strano solo con eliche da 12 anziche 11 .

Voltage monitor inserito

Primo allarme 14,00 v
Secondo allarme 13,60 v

questa la configurazione con cui ho provato ieri e funziona alla grande

Frame tarot FY690s
Esc Hobbywing 30 A
Motori Tarot 700Kv
Naza V2 + GPS
Radio Futaba T8J
Gimbal tarot GH3
eliche 11x4,7 (FUNZIONANO!!!)
Batterie 5000 mha 25c

10 minuti circa di volo

[Blade-slap]

Se te la senti fai ancora una prova con le 12 " togliendo il voltage monitor

solo per poter escludere questa possible root cause.

poi guarda gia che ci sei , ma questo è solo per scrupolo, controlla che la tua spinetta del GPS entri bene fini in fondo

pero con le 12x3,8 a 4s per me sei al limite forse è questo il problema vero
se hai una batteria da 3s prova e vedrai che non ti succede.