Dji Naza Lite - Qualita' A Basso Costo

[Dragonzolo]

Come è stato detto molte volte, quando ci sono questi problemi al 99% delle volte il problema è il frame e/o motori non perfettamente allineati, basta pochissimo e succede quello.
Guarda se i dischi delle eliche sono tutti perfettamente paralleli, potrebbe anche darsi che il telaio si diletta in volo, mentre a terra è dritto.
In gio ci sono tanti kit e braccetti che fanno veramente pena, dire che sono storti o fatti con materiali scadenti è poco.

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Ciao Zott, grazie per la risposta, la cura che metto in questo quad è quasi maniacale, a me sembra che anche se la deriva venisse causata da uno "svergolamento" del telaio, in ogni caso la posizione dovrebbe essere recuperata elettronicamente dal mezzo, invece rimane in hovering in un'altra posizione, come se il gps traslasse lateralmente quando lo ruoto di 180 gradi.
PS il frame è in carbonio autocostruito

[Vulcan76]

Ciao Zott, grazie per la risposta, la cura che metto in questo quad è quasi maniacale, a me sembra che anche se la deriva venisse causata da uno "svergolamento" del telaio, in ogni caso la posizione dovrebbe essere recuperata elettronicamente dal mezzo, invece rimane in hovering in un'altra posizione, come se il gps traslasse lateralmente quando lo ruoto di 180 gradi.
PS il frame è in carbonio autocostruito

Ciao, quando gli dai il comando di picchia o cabra il mezzo procede in linea retta oppure tende anche a traslare, verso destra o sinistra?

[Dragonzolo]

Linea retta, anche in condizione di vento

[micron792]

Ho upgradato la Lite a V2 tutto Ok solo che per far partire i motori da fredda devo attendere un paio circa di minuti. Il Riscaldamento e' normale per questo problemino o intendevate la stabilità per renderlo fermo in Gps Mode dopo questo riscaldamento?

[Dragonzolo]

2 minuti di attesa con led lampeggiante a ogni cambio batteria, è normale

[ToniPons]

...e' normale che lampeggia arancio per un paio di minuti durante i quali non ti fa armare ( preriscaldamento) ....poi pero ' e' uno spettacolo.....

[Frank16]

Puoi upgradare con la stessa procedura anche la lite versione 2 con pmu separata ,
i vantaggi della Lite ultima è che hai il led separato , quindi basta comprare la pmu della V2 ed avrai un V2 a tutti gli effetti

Grande Blade-slape, ti ringrazio tanto per le dritte. Ora spero di poter upgradare senza fare tanti casini, l' unico problema, forse, è che se devo scaricare dei driver dal pc non so come fare, ed in questo caso vado proprio in pallone.
speriamo di trovare qualcuno che mi possa dare una mano, altrimenti dovrò pazientare.
Saluti

[micron792]

...e' normale che lampeggia arancio per un paio di minuti durante i quali non ti fa armare ( preriscaldamento) ....poi pero ' e' uno spettacolo.....

Veramente un'altra cosa, uguale alla mia V1 con software V2' l'ho montata su di un frame 250 con motori Dys 1806-2300kv esc Kiss 18A. Mi sono un po' sbattuto per calibrare i PID aiutandomi con X1 e X2 via potenziometro ma adesso è' un gioiellino sta bello fermo in aria. Sono quasi tentato di metterci pure il Gps devo capire dove piazzarlo.
Grazie di tutto.

[Giuseppe1967]

Salve ragazzi stasera ho provato ad aggiornare una Lite a V2 fatta procedura con Assistant icona rossa ma non mi chiede in upgrade se voglio aggiornare a 4.02 come mai ?

[micron792]

Salve ragazzi stasera ho provato ad aggiornare una Lite a V2 fatta procedura con Assistant icona rossa ma non mi chiede in upgrade se voglio aggiornare a 4.02 come mai ?

Io per sicurezza ho disattivato il Firewall di Windows e pure l'antivirus ed ha funzionato da subito

[Giuseppe1967]

Io per sicurezza ho disattivato il Firewall di Windows e pure l'antivirus ed ha funzionato da subito

Riprovo vediamo che mi dice

[Dragonzolo]

Ci riprovo, poi basta
http://www.baronerosso.it/forum/flig...ml#post4519124
Spero sempre in un buon consiglio
Ciao

[Frank16]

Veramente un'altra cosa, uguale alla mia V1 con software V2' l'ho montata su di un frame 250 con motori Dys 1806-2300kv esc Kiss 18A. Mi sono un po' sbattuto per calibrare i PID aiutandomi con X1 e X2 via potenziometro ma adesso è' un gioiellino sta bello fermo in aria. Sono quasi tentato di metterci pure il Gps devo capire dove piazzarlo.
Grazie di tutto.

vuoi un consiglio, piazzalo, non te ne pentirai, avrai l' opportunità di togliere i pollici dagli stick e lui comunque starà bello fermo in overing aspettando che tu gli dia il comando per fare quello che tu vorrai fare. è una fìgata!!!!!!

[Blade-slap]

Ci riprovo, poi basta
http://www.baronerosso.it/forum/flig...ml#post4519124
Spero sempre in un buon consiglio
Ciao

Condivido l'analisi che ti ha fatto Zott

Come è stato detto molte volte, quando ci sono questi problemi al 99% delle volte il problema è il frame e/o motori non perfettamente allineati, basta pochissimo e succede quello.
Guarda se i dischi delle eliche sono tutti perfettamente paralleli, potrebbe anche darsi che il telaio si diletta in volo, mentre a terra è dritto.
In giro ci sono tanti kit e braccetti che fanno veramente pena, dire che sono storti o fatti con materiali scadenti è poco.

Aggiungo attenzione agli esc hanno la stessa configurazione?
se puoi metti una foto del telaio e dell'installazione

[Dragonzolo]

Ciao Blade, per l'allineamento dei motori ho usato il tuo sistema con la bolla circolare, il telaio ha una torsione minore di un classico 450 coi bracci bianchi e rossi, non ho rifatto la calibrazione degli esc dopo averlo aggiornato, ma sono sicuro che la configurazione è la stessa per tutti.
La prima calibrazione degli esc l'ho eseguita direttamente dalla ricevente, uno alla volta, la posizione del GPS non è quella della foto e il montaggio è sull'albero originale DJI.
In Atti il problema non c'è, a bordo è presente la telemetria Hitec con gps e sensori di temperatura, velocità eliche, temperatura e assorbimento