Dji Naza Lite - Qualita' A Basso Costo

[birik77]

Risolto

Dopo vari tentativi..anche cambiando lapparato tx, problematica risolta con il reset del firmware...
Ritornato a firmware v2 tutto funziona come deve..
Non so cosa potrebbe essere stato di preciso,ma sono riuscito ad uscirne

[Dieman]

enhanced failsafe

buongiorno a tutti
(nazaM lite, quadri rotore) dopo aver collegato tx/rx (dx6i/ar610) e regolato l'interruttore gear/fmode come failsafe/gps, nell'assistant tutto sembra funzionare, salvo che spegnendo la tx, mentre sono in modo gps, la barra non si sposta su failsafe, mentre il throttle va a zero: se non erro è il failsafe della rx
avendo provato a motori accesi, effettivamente allo spegnimento della tx segue lo spegnimento dei motori. ora, fermo restando che il failsafe manuale è impostato tramite l'interruttore, vorrei sapere DOVE sbaglio: cioè COME innescare il failsafe della NAZA detto anche ReturnHome, allo spegnimento della tx?
e scusate se c'è un argomento già aperto, segnalatemelo!
grazie

[atomas72]

Se non sbaglio come valore di failsafe (per tutti i canali) quella ricevente dovrebbe prendere quello che trova sulla radio al momento del binding.

[lucafuria]

buongiorno a tutti
(nazaM lite, quadri rotore) dopo aver collegato tx/rx (dx6i/ar610) e regolato l'interruttore gear/fmode come failsafe/gps, nell'assistant tutto sembra funzionare, salvo che spegnendo la tx, mentre sono in modo gps, la barra non si sposta su failsafe, mentre il throttle va a zero: se non erro è il failsafe della rx
avendo provato a motori accesi, effettivamente allo spegnimento della tx segue lo spegnimento dei motori. ora, fermo restando che il failsafe manuale è impostato tramite l'interruttore, vorrei sapere DOVE sbaglio: cioè COME innescare il failsafe della NAZA detto anche ReturnHome, allo spegnimento della tx?
e scusate se c'è un argomento già aperto, segnalatemelo!
grazie

Bisognerebbe conoscere la rx.
Alcune rx non contemplano il fail safe con perdita segnale.
In ogni caso, ti consiglio di utilizzare uno switch per conto suo da utilizzare per il fail safe.
Le modalità di volo con un'altro a tre posizioni.
Questo per la sicurezza e per avere poi la possibilità di attivare la procedura della calibrazione della bussola, "swicciando" tra la modalità di volo atti/gps.

[Dieman]

intanto grazie per il feedback
tolgo il failsafe e imposto il mio interruttore su atti/gps (non so volare, ancora)
rifaccio l'abbinamento tx/rx come da manuale, collego l'assistente, niente più failsafe manuale e se spengo la tx motori a zero questo credo sia corretto ma nel campo MODE resta GPSatti benché abbia attivato il return home.
tutto il resto apparentemente funziona, nei primi voli di prova sembra che il quadri risponda bene ai comandi: ma prima di volare davvero devo risolvere questa cosa! nota bene che al primo avvio dell'assistente non avevo questo problema: spegnevo la tx e andava su FS, il problema è comparso dopo aver programmato gli switch e persiste ancora dopo averli riportati alle condizioni iniziali.
ce la siamo persa?

[birik77]

buongiorno a tutti
(nazaM lite, quadri rotore) dopo aver collegato tx/rx (dx6i/ar610) e regolato l'interruttore gear/fmode come failsafe/gps, nell'assistant tutto sembra funzionare, salvo che spegnendo la tx, mentre sono in modo gps, la barra non si sposta su failsafe, mentre il throttle va a zero: se non erro è il failsafe della rx
avendo provato a motori accesi, effettivamente allo spegnimento della tx segue lo spegnimento dei motori. ora, fermo restando che il failsafe manuale è impostato tramite l'interruttore, vorrei sapere DOVE sbaglio: cioè COME innescare il failsafe della NAZA detto anche ReturnHome, allo spegnimento della tx?
e scusate se c'è un argomento già aperto, segnalatemelo!
grazie

Per impostare il failsafe da radio con tx jr/spektrum..lo devi fare nel momento del binding!
Parlando di naza metti la radio in condizioni di failsafe portando gas al 50% l'interruttore abilitato dove farai il ritorno alla home;poi inserisci la spina di binding alla rx,alimenti la tx e levi la spinetta di binding..a questo punto accendi la tx e Bindi ;e la ricevente aprende la condizione in cui si trova la radio...(gas 50% ecc ecc).
In rete trovi la procedura chiamata Smart failsafe.

[birik77]

Se può essere più utile questo:
http://youtu.be/o2fBJug-x28

[Dieman]

Per impostare il failsafe da radio con tx jr/spektrum..lo devi fare nel momento del binding!
Parlando di naza metti la radio in condizioni di failsafe portando gas al 50% l'interruttore abilitato dove farai il ritorno alla home;poi inserisci la spina di binding alla rx,alimenti la tx e levi la spinetta di binding..a questo punto accendi la tx e Bindi ;e la ricevente aprende la condizione in cui si trova la radio...(gas 50% ecc ecc).
In rete trovi la procedura chiamata Smart failsafe.

grazie! domani provo poi riferisco

[OrsoBruno]

da kk a naza ... vedrai che differenza

prendi la lite e aggiornala alla v2 che diventa uguale ( unica differenza un minuto abbondante di preriscaldamento all'avvio...) oppure lasciala lite che non dispiace lo stesso ...

nella lite non hai ca bus pero' ... quindi niente extra tipo iOS o groundstation ( anche Se in futuro puoi acquistare la pmu v2 e quindi farla diventare a tutti gli effetti una v2)

Dall'uso che intendo fare ho deciso: prenderò la Lite!

Nonostante ore e ore di letture online non ho ancora ben capito che vantaggio otterrei aggiornandola alla V2? maggior stabilità, affidabilità, + funzioni? ...e poi perché richiede maggior tempo all'avvio?

Chiedo scusa per le domande a raffica che (per gli addetti ai lavoro) possono sembrare scontate ma per me queste centraline sono un mondo nuovo.

[Blade-slap]

Dall'uso che intendo fare ho deciso: prenderò la Lite!

Nonostante ore e ore di letture online non ho ancora ben capito che vantaggio otterrei aggiornandola alla V2? maggior stabilità, affidabilità, + funzioni? ...e poi perché richiede maggior tempo all'avvio?

Chiedo scusa per le domande a raffica che (per gli addetti ai lavoro) possono sembrare scontate ma per me queste centraline sono un mondo nuovo.

Il vantaggio principale è il cosidetto preriscado ed il decollo assistito che all'inizio puo non piacere perche i motori stanno al minimo fino a 1/2 gas ...poi uno ci si abitua e non lo vorrebbe piu lasciare.
C'è anche una leggera stabilità superiore, ma è un feeling piu che reale.

Per il resto avrai l'accesso anche a menu nascosti ...nel caso alla bisogna...ma non li usa nessuno.

[kennyp]

salve a tutti,

domanda:

ma con la naza lite posso comandare un gimbal a 3 assi senza scheda di controllo? cioè solo motori? come sono i collegamenti?

scusate la doppia domanda

grazie

[Blade-slap]

salve a tutti,

domanda:

ma con la naza lite posso comandare un gimbal a 3 assi senza scheda di controllo? cioè solo motori? come sono i collegamenti?

scusate la doppia domanda

grazie

non è possibile controllare gimbal a motori brushless , solo gimbal a servocomandi.

[OrsoBruno]

Il vantaggio principale è il cosidetto preriscado ed il decollo assistito che all'inizio puo non piacere perche i motori stanno al minimo fino a 1/2 gas ...poi uno ci si abitua e non lo vorrebbe piu lasciare.
C'è anche una leggera stabilità superiore, ma è un feeling piu che reale.

Per il resto avrai l'accesso anche a menu nascosti ...nel caso alla bisogna...ma non li usa nessuno.

Ottimo!
allora, prima ci faccio un po di esperienza lasciandolo Lite "originale" poi, se scappa il trip , converto in V2.
Grazie ancora x l'info

[kennyp]

non è possibile controllare gimbal a motori brushless , solo gimbal a servocomandi.

grazie per la celere risposta.

in sostanza nulla, mi serve un gimbal con controller..semmai si può collegare il controller alla lite? o si deve..

[speedy]

grazie per la celere risposta.

in sostanza nulla, mi serve un gimbal con controller..semmai si può collegare il controller alla lite? o si deve..

no.....il controller vive autonomamente dalla Naza....puoi collegare il controller ai canali RX per gestire i 2 o 3 assi della gimbal (roll tilt yaw)....