Dji Naza Lite - Qualita' A Basso Costo

[milan]

Ciao, sono fresco (!!!) di infatuazione di un quadri 250 con centralina naza lite che non vuole prendere i satelliti.
C'è qualche precauzione/trucco per rimediare ?
Da qualche giorno sono in puglia e non c'è verso, grazie per le risposte.


Umberto

[piet77]

La prima cosa che mi viene in mente è il collegamento gps sul modulo naza,a volte se un pò lento può uscire fuori e non fà contatto,altra cosa collegalo all'assistant e controlla che lo switch della radio impostato sia sulla stringa "GPS"

[Blade-slap]

Ciao, sono fresco (!!!) di infatuazione di un quadri 250 con centralina naza lite che non vuole prendere i satelliti.
C'è qualche precauzione/trucco per rimediare ?
Da qualche giorno sono in puglia e non c'è verso, grazie per le risposte.


Umberto

Se puoi metti una foto dell'installazione sul tuo 250 con tutto a bordo

[Blade-slap]

Se puoi metti una foto dell'installazione sul tuo 250 con tutto a bordo

potrebbe anche essere la batteria troppo vicina al gps o tx video troppo vicino a gps

[milan]

Al momento non riesco ad allegare foto, ma in effetti il GPS è attaccato alla batteria ed è montato direttamente sul telaio, (a Bologna funzionava).
La spinetta è in sede e l'interruttore lo attiva regolarmente.



Umberto

[milan]

Riuscito a caricare.




Umberto

[alex27riva]

Secondo me la Naza Lite su un mini quadd è un po' inutile e sprecata... mettila su un 450 che vola molto meglio...
e poi il gps montato in quel modo non è il massimo, è meglio usare l'astina quella ripiegabile, così se crashi non si spezza

[Blade-slap]

Riuscito a caricare.

Umberto

Eh purtroppo messo cosi in basso e cosi vicino alla batteria dovrei sconsigliartelo, sia come presa satelliti , sia ancora peggio a livello di bussola , nel caso anche riuscissi a calibrare la bussola non avresti un corretto funzionamento.

mettigli l'astina almeno.

[Blade-slap]

Eh purtroppo messo cosi in basso e cosi vicino alla batteria dovrei sconsigliartelo, sia come presa satelliti , sia ancora peggio a livello di bussola , nel caso anche riuscissi a calibrare la bussola non avresti un corretto funzionamento.

mettigli l'astina almeno.

In piu hai anche la camera subito sotto che non è il massimo come eMI per il gps e bussola.
Per vedere se anche la camera contribuisce ai tuoi problemi, la prossima volta tieni la camera completamente scollegata cioè non alimentata.

Per il resto usare una naza sui piccoli non è sprecata , dipende sempre da cosa ci fai , se fai puro racing è non solo sprecata , ma non adatta , se invece ti vuoi solo divertire in fpv , va benissimo , attenzione solo di avere eliche / motori ben bilanciati , le naza patiscono vibrazioni ad altissima frequenza.
Guarda in definitiva , se risolvi il problema dei satelliti e della bussola , se ci voli e ti diverti , ma tieni pure la NAZA ti dara comunque soddisfazione , poi se ti avvicinerai al racing ci penserai a cambiarla.

[milan]

Ringrazio tutti per le risposte, al momento non ho a disposizione il "trespolo" per il sensore GPS e vedro' se posso rimediare in qualche modo .
La mia intenzione sarebbe di prendere confidenza con la guida del 250 e passare ad una scheda piu' "racing", intanto comincio a smontare il materiale video che oltretutto non sto usando , poi se trovo una scatoletta di plastica allontano il GPS dal resto.
Grazie ancora !


Umberto

[Lemming]

Domandina fatto oggi primo volo con f450 autoassemblato con naza m lite......
Problema perchè i motori non partono tutti insieme ?
Infatti è partito di lato e ho rotto punta ad elica

[Blade-slap]

Domandina fatto oggi primo volo con f450 autoassemblato con naza m lite......
Problema perchè i motori non partono tutti insieme ?
Infatti è partito di lato e ho rotto punta ad elica

calibrazione esc se non partono tutti insieme
pero ricontrollare senso rotazione motori e senso rotazione eliche secondo schema allegato al manuale

[Lemming]

Grazie per risposta e i manuali.
Al secondo volo (fatto con eliche danneggiate) il drone si è alzato e volava e teneva un ottimo stazionario regolarmente fino a quando esaurita la batteria ed è atterrato.

Potrebbe essere causa mia che non ho fatto taratura prevolo ?

Il materiale che ho utilizzato è tutto economico dagli esc ai motori alle eliche, unica parte di marca è la Naza e la radio Turnigy I6, potrebbero quindi essere anche gli esc ?

[Lemming]

Il problema dei motori che non partono tutti insieme continua.
Ho fatto tutte le calibrazioni prevolo, attesa l' accensione del led verde al sistema, mà dopo che ho armato i motori e do gas partono solo due motori, se tocco lo stick di destra parte un altro e quando aumento il gas parte anche il quarto e decollo.

Dopo il volo è perfetto,

Da cosa dipende ?

Forse dagli esc economici che ho acquistato ?

potrei provare a calibrarli ?

[alex27riva]

Il problema dei motori che non partono tutti insieme continua.
Ho fatto tutte le calibrazioni prevolo, attesa l' accensione del led verde al sistema, mà dopo che ho armato i motori e do gas partono solo due motori, se tocco lo stick di destra parte un altro e quando aumento il gas parte anche il quarto e decollo.

Dopo il volo è perfetto,

Da cosa dipende ?

Forse dagli esc economici che ho acquistato ?

potrei provare a calibrarli ?

Che "calibrazioni pre-volo" hai fatto?
Che ESC sono? Hanno firmware SimonK? se si collegali direttamente alla ricevente all'uscita del throttle, e da radio spenta metti lo stick al massimo, poi lo abbassi e sentirai dei beep. Fai così con tutti i motori, ovviamente senza eliche!