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  • #31
    Filmando i ruderi non lontano da casa mia sono venuti i vigili ma solo per che hanno visto l'auto con il baule aperto e pensavano che scaricassi lo sporco , avevo fuori il mio tavolino con su il pc batteria cacciaviti ecc ecc , non hanno nemmeno guardato cosa facevo , sono arrivati mi hanno detto , cosa fa qui ? sto facendo delle prove e dei controlli al mio mezzo gli ho risposto mentre stavo atterando. fine del controllo
    Test portata radio ?? vedi qui :

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    • #32
      Beh mi è capitata più o meno la stessa cosa. La forestale ha visto il mezzo e è venuta x vedere cosa fosse e facesse. Quando gli ho spiegato e fatto vedere il video mi hanno chiesto se potesse controllare alcuni siti dove pensano facciano pesca di frodo. Hanno voluto il mio numero di cellulare. ....ahahah

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      • #33
        Idem è successo a me con le guardie venatorie, dopo che hanno visto le potenzialità di questi mezzi pilotati in fpv, erano molto interessati
        Vivo di piccole cose, ma molto spinte..

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        • #34
          Leggendo questo thread mi sono venute in mente alcune cose:
          1) Enrico Pagliarini che qualche giorno prima dell'entrata in vigore del regolamento Enac, nel programma radiofonico di tecnologia 2024, ha intervistato un funzionario Enac. Non vi dirò il nome ne la qualifica del funzionario in questione ma potete voi stessi scaricare il podcast in formato mp3 della trasmissione dal sito di Radio24 e trarre le vostre conclusioni.
          2) Il seguente mirabile esempio tratto dall'intervista di cui sopra: se fotografo casa mia dall'alto e appendo la foto in salotto è attività ludico/ricreazionale ma se poi decido di vendere casa ed utilizo quella stessa foto a scopo di marketing (magari solo mostrandola agli acquirenti mentre fanno il giro della casa??), allora diventa attività a scopo di lucro
          3) Un quadricottero DJI Phantom 2 Vision+ (cioè un multirotore che se si rompe una pala o un motore si arrotola su se stesso come una omelette e cade giù come un sasso!) autorizzato a volare per l'attività sperimentale, propedeutica all'ottenimento del riconoscimento ENAC come mezzo di lavoro aereo per svolgere operazioni specializzate (rif. Enac n.3369 del 9/7/2014).

          Detto questo (forse un po' off topic, non me ne vogliate), riguardo all'avere un monitor di controllo delle riprese amatoriali installato sul radiocomando, direi che... può essere tutto ed il contrario di tutto: in assenza di certezze legislative, in questo come in altri settori, siamo nelle mani di chi effettua i controlli, del suo buonsenso, della sua preparazione, della sua sensibilità, ecc...

          Quanto alle assicurazioni che non coprono attività ludicoricreative "fuori legge", esiste sempre la possibilità di far inserire una clausola di rinuncia alla rivalsa, esattamente come si fa per le polizze RC auto che ci coprono (rinunciando appunto alla successiva azione di rivalsa) anche se siamo in stato di ebbrezza, se il mezzo non ha la revisione, ecc...

          Multirotore: DJI F550 E300; Naza-M v2 GPS; Taranis; GoPro HERO3+ Black; Zenmuse H3-3D; Boscam TS832+5802
          NLE Workstation: Dell Precision T7610 - NVIDIA Quadro K4000
          Lifestyle: Good judgment comes from experience and a lot of that comes from bad judgment.

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          • #35
            abilitazione e assicurazione

            Originariamente inviato da signirr Visualizza il messaggio
            Giusto, anch'io non vedo dove è il problema.

            Con il tuo Phantom puoi volare in zone non popolate a non più di 70 metri di altezza e 200 metri di distanza. Con abilitazione rilasciata da scuola certificata dall’Aero Club d’Italia puoi arrivare a 150 metri di altezza e 300 metri di distanza.
            Non puoi utilizzare come modellista nessun sistema di pilotaggio autonomo come Ground Station e non puoi effettuare volo in FPV.

            E' chiaro se ti trovi in un campo lontano da tutti e tutto, nessuno ti verrà a controllare se utilizzi il FatShark e/o il Datalink.
            Ciao! non so se si può dire ma per quel che riguarda l'assicurazione io ne avevo una con responsabilità civile della unipol e me la sono fatta estendere per attività ludiche e aeromodellismo, c'è una clausola specifica. Penso che anche axa faccia qualcosa del genere. Quixa invece sembra di no.

            Invece ero interessato al discorso dell'abilitazione, per andare a 300 metri/150 metri e soprattutto per avere uno straccio di documento che attesti il fatto che un po' ne so. Certo non serve a niente in caso di incidente, però....
            Che voi sappiate c'è qualche scuola nei dintorni di bologna o di bolzano/merano che effettui tale abilitazione?

            Saluti!

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            • #36
              Originariamente inviato da flavio65 Visualizza il messaggio
              Beh mi è capitata più o meno la stessa cosa. La forestale ha visto il mezzo e è venuta x vedere cosa fosse e facesse. Quando gli ho spiegato e fatto vedere il video mi hanno chiesto se potesse controllare alcuni siti dove pensano facciano pesca di frodo. Hanno voluto il mio numero di cellulare. ....ahahah
              Mitici !!!!!!!!!!
              Mezzi: Align Trex450 MSH Brain, FuncopterV2, Gaui255 MSH Brain, Walkera MCP BL, Hisky HCP100s, Squid 400 MWii, Phantom 4, F330 Quad MWii, Quad Diatone 250 Naze32 Blade: 230s, 130x EOX1101 DFC, Mcpx brushless, MQX, 200QX, MsrX BL, MSR Radio: Spektrum DX8 e DX9 Black, Walkera Devo10

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