X-Speed Multirotor Contest

[rodolfo70]

Ho finito di montare il micro nuovo con telemetria hitec, devo solo portarlo al campo con varie lipo(per adesso solo 3s) e fare le prove del caso, metto le mani aventi a dire che non sarà da record per il peso big del quadri, allego foto e peso..
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[liftbag]

Carbonbird Tilt 2400kv mini-power brushless Motor

Navigando navigando, mi sono imbattuto in questi motorelli piuttosto interessanti.
Se ne è mica già parlato in altre discussioni?



Sono decisamente originali, sia nella misura che nelle caratteristiche elettriche e meccaniche.

Sono 2400kv, un bel numerello per batterie 3S.

Hanno uno statore 22x5mm, una misura che non avevo mai visto e che sta in mezzo tra i 2204 ed i 2206.

Pesano come i T-Motor 1806 pur essendo sensibilmente più grandi e presumibilmente più potenti.

Ma, azzardo e novità insieme, hanno il piano di appoggio inclinato di 3°. Si avete capito bene.
Dicono che questo accorgimento rende più efficace il rudder riducendo sensibilmente la variazione di rpm necessaria a far ruotare il mezzo sull'asse Z.

Hanno l'asse M5 per eliche HQ, nel senso che è alto il giusto perché il dado autobloccante entri completamente nell'asse quando si incassa nel bicchierino di queste eliche, in pratica non vanno montate con la classica rondella sotto il dado.




E l'altra chicca è che ci sono le versioni CW e CCW, per scongiurare perdite di eliche in volo.

Infine a circa 15€ l'uno mi sembrano decisamente economici.

Toccherebbe testarne con mano la qualità... chi sta allestendo un micro, ha una scelta in più

[mattia galimberti]

Navigando navigando, mi sono imbattuto in questi motorelli piuttosto interessanti.
Se ne è mica già parlato in altre discussioni?



Sono decisamente originali, sia nella misura che nelle caratteristiche elettriche e meccaniche.

Sono 2400kv, un bel numerello per batterie 3S.

Hanno uno statore 22x5mm, una misura che non avevo mai visto e che sta in mezzo tra i 2204 ed i 2206.

Pesano come i T-Motor 1806 pur essendo sensibilmente più grandi e presumibilmente più potenti.

Ma, azzardo e novità insieme, hanno il piano di appoggio inclinato di 3°. Si avete capito bene.
Dicono che questo accorgimento rende più efficace il rudder riducendo sensibilmente la variazione di rpm necessaria a far ruotare il mezzo sull'asse Z.

Hanno l'asse M5 per eliche HQ, nel senso che è alto il giusto perché il dado autobloccante entri completamente nell'asse quando si incassa nel bicchierino di queste eliche, in pratica non vanno montate con la classica rondella sotto il dado.




E l'altra chicca è che ci sono le versioni CW e CCW, per scongiurare perdite di eliche in volo.

Infine a circa 15€ l'uno mi sembrano decisamente economici.

Toccherebbe testarne con mano la qualità... chi sta allestendo un micro, ha una scelta in più

Ci stò facendo un pensierino già da 2 giorni

[tommyleo]

Però aspetta a prenderli, questo week-end devo riprendermi il record di velocità!

[cantone11]

Ci stò facendo un pensierino già da 2 giorni

a voler essere pignoli gli avvolgimenti sono un pò.........na ciofeca................

[liftbag]

a voler essere pignoli gli avvolgimenti sono un pò.........na ciofeca................

E' vero, dalle foto si vede. I Cobra sono molto più ordinati.

[bandit]

Ma, azzardo e novità insieme, hanno il piano di appoggio inclinato di 3°. Si avete capito bene.
Dicono che questo accorgimento rende più efficace il rudder riducendo sensibilmente la variazione di rpm necessaria a far ruotare il mezzo sull'asse Z.

E' quello che ha fatto Fozzillo "macgyver" ad occhio sul microsquid storcendo i braccetti in alluminio all'altezza dell'attacco motore.

[liftbag]

E' quello che ha fatto Fozzillo "macgyver" ad occhio sul microsquid storcendo i braccetti in alluminio all'altezza dell'attacco motore.

Mitico Fozzillo

[mattia galimberti]

A me interessavano proprio per l'inclinazione, gli avvolgimenti fatti "ad minchiam canis" non li avevo notati, a sto punto penso che valuterò come inclinarli da me, magari con qualche rondella di spessore, anche se non sono molto convinto che poi le viti tengano..

[RZ_Alex]

montare le rondelle può essere una soluzione, ma dovete assicurarvi che il motore inclinandosi rimanga orientato in asse col modello, altrimenti rischiate di avere il motore inclinato ma torto.
Con un frame ad H è più semplice variare l'inclinazione, con una configurazione squid o spyder diventa più laborioso, ma non impossibile

[mattia galimberti]

montare le rondelle può essere una soluzione, ma dovete assicurarvi che il motore inclinandosi rimanga orientato in asse col modello, altrimenti rischiate di avere il motore inclinato ma torto.
Con un frame ad H è più semplice variare l'inclinazione, con una configurazione squid o spyder diventa più laborioso, ma non impossibile

cavoli pure quello é vero, se io metto delle rondelle di spessore devo stare attento a metterle correttamente altrimenti rischio che i motori puntino verso l´asse dello squid..mmm ci penseró, alla fine vorrei solo sperimentare, se nun se poffa nun lo faccio

[RZ_Alex]

Ecco arrivati i nuovi frame speed (versione incollaggio), a questo giro me ne sono lasciato qualcuno per me

[Aduken]

Ecco arrivati i nuovi frame speed (versione incollaggio), a questo giro me ne no lasciato qualcuno per me

Una mia perplessita'....
i supporti motore hanno gli intagli per le viti dritti al telaio, mentre, per avere i cavi nella direzione dei bracci, la quasi totalita' dei motori richiede un angolo di 45°....
Cosi', IMHO, bisognera' farli girare attorno alla base del motore per 45° prima di arrivare ai bracci.....

Spero di essermi spiegato bene

[RZ_Alex]

si si chiarissimo, purtroppo nella fretta di inviare i file al tagliatore non ho corretto l'errore, e a questo giro mi li tengo così Quando si dice essere un POLLO....

[liftbag]

Sono un po' stufo di T-Motor con magneti scollati. Bisogna trovare altro.

Ho ordinato i mirabolanti multistar Elite.

Speriamo di non siano solo parole