fail safe
Ho un domanda: la configurazione del fail safe viene mantenuta anche quando si separa il satellite dall'RX?
Inoltre mi è venuto un dubbio sul the controllo dell'altitudine in file safe.
Volando in modalità vario, se non ho capito male quello che ho letto in un fritto-misto di tedesco ed inglese sul sito di mk, quando si attiva comando Altitudine Hold viene letta la posizione corrente delle stick come posizione neutra. Quindi con RTH e Altitudine HOLD sullo stesso canale quando il file safe entra in azione viene impostato come neutro il valore registrato anche se un po sotto il centro. Per cui l'mk ritorna al punto HOME ma rimane sempre alla stessa quota, finché non si scaricano le batterie o non si riaggancia la radio!
per farlo atterrare è necessario usare il file safe con gas in manuale tenendo in considerazione il peso, sempre teoricamente perché non ho avuto modo di testalo.
ciao
Originariamente inviato da firpofra
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Ciao a tutti , vi scrivo per dire come si fa il settaggio del fail safe con riceventi spektrum , in questo modo il vostro MK , tornerà alla HOME 
, anzi che cadere come una pera cotta ...
Premetto che non ho ancora provato a farlo quindi non mi assumo nessuna responsabilità , ma domani è la prima cosa che faccio
Questa procedura si chiama SMART SAFE e memorizza la posizione dei canali per come vengono impostati durante il fail safe
Prendere la ricevente spektrum con collegato il proprio satellite , inserite la spinetta per impostare il file safe dove di solito attaccate le batterie , alimentate la ricevente e satellite , inserendo l'alimentazione (ad esmpio nel canale motore) , a questo punto vedrete lampeggiare sia la ricevente che la trasmittente , non accendete ancora la radio , quando sia la rx che il satellite lampeggiano , levate lo spinotto per il binding , vedrete che la ricevente e trasmittente , continueranno a lampeggiare ...
ora dovete impostare gli interruttori e il gas , come se il modello fosse impostato per tornare alla home ( io ad esempio ho impostato sia altezza che gps , sullo stesso canale , uso la modalità vario), cioè lo stick del gas esattamente a metà oppure se volete che scenda piano piano , una tacca sotto e lo swich del gps sulla terza posizione (back to home)
ora è arrivato il momento di accendere la radio , lasciando ovviamente gli swich e il gas come li avete precedentemente impostati , tenendo premuto il tasto posteriore per il binding , accendete la radio e vedrete che i led della rx/satellite diventeranno fissi ...
ecco fatto , non è per niente complicato
come vi ho gia detto non ho ancora testato quindi massima cautela !!!!
, anzi che cadere come una pera cotta ...Premetto che non ho ancora provato a farlo quindi non mi assumo nessuna responsabilità , ma domani è la prima cosa che faccio
Questa procedura si chiama SMART SAFE e memorizza la posizione dei canali per come vengono impostati durante il fail safe
Prendere la ricevente spektrum con collegato il proprio satellite , inserite la spinetta per impostare il file safe dove di solito attaccate le batterie , alimentate la ricevente e satellite , inserendo l'alimentazione (ad esmpio nel canale motore) , a questo punto vedrete lampeggiare sia la ricevente che la trasmittente , non accendete ancora la radio , quando sia la rx che il satellite lampeggiano , levate lo spinotto per il binding , vedrete che la ricevente e trasmittente , continueranno a lampeggiare ...
ora dovete impostare gli interruttori e il gas , come se il modello fosse impostato per tornare alla home ( io ad esempio ho impostato sia altezza che gps , sullo stesso canale , uso la modalità vario), cioè lo stick del gas esattamente a metà oppure se volete che scenda piano piano , una tacca sotto e lo swich del gps sulla terza posizione (back to home)
ora è arrivato il momento di accendere la radio , lasciando ovviamente gli swich e il gas come li avete precedentemente impostati , tenendo premuto il tasto posteriore per il binding , accendete la radio e vedrete che i led della rx/satellite diventeranno fissi ...
ecco fatto , non è per niente complicato
come vi ho gia detto non ho ancora testato quindi massima cautela !!!!
Inoltre mi è venuto un dubbio sul the controllo dell'altitudine in file safe.
Volando in modalità vario, se non ho capito male quello che ho letto in un fritto-misto di tedesco ed inglese sul sito di mk, quando si attiva comando Altitudine Hold viene letta la posizione corrente delle stick come posizione neutra. Quindi con RTH e Altitudine HOLD sullo stesso canale quando il file safe entra in azione viene impostato come neutro il valore registrato anche se un po sotto il centro. Per cui l'mk ritorna al punto HOME ma rimane sempre alla stessa quota, finché non si scaricano le batterie o non si riaggancia la radio!
per farlo atterrare è necessario usare il file safe con gas in manuale tenendo in considerazione il peso, sempre teoricamente perché non ho avuto modo di testalo.
ciao
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