Dji Naza solo

[gcioffi]

Ok a parte i pollici adesso è molto più stabile.

Oggi anche con un po di vento sono riuscito a volare per 8 minuti.

Problema è l'atterraggio devo ancora farmi i pollici ed abituarmi.

Presto postero il video

[Nick73]

Regolatori Hobbywing. VAnno ancora bene ?

Ciao a tutti,
so gia' che i regolatori Hobbywing FlyFun ( ex Pentium ) sono ottimi,
in accoppiata col Naza ;
ho letto pero' in un negozio online ( il seguente ) :
-----------
Hobbywing Pentium 18amp Brushless Motor esc speed controller
------------

che quei regolatori ( i 18 A ) sono diventati lenti e inutilizzabili per un quad o esa.
Volevo sapere se anche i 25 A e 30 A hanno attualmente fatto la stessa fine, oppure sono ancora ottimi.

Saluto tutti.

Ciao.

[hurricane01]

per gli amanti dell'fpv e del naza

[not103]

Qualcuno che ha il KIT 450Flame ed il NAZA mi può dire come si trova a 3s e se ha benefici rispetto alla configurazione 4s?

Io sono in eterno dilemma..

[rodolfo70]

Ma in teroria usi le 3S o le 4S in base al tipo di eliche che monti, se usi le 8" consilgiano le 4S e viceversa se usi le 10".
Ciao

[Nick73]

Dico la mia sul 3s o 4s...

Ma in teroria usi le 3S o le 4S in base al tipo di eliche che monti, se usi le 8" consilgiano le 4S e viceversa se usi le 10".
Ciao

Ciaoa tutti,
Dico la mia sul 3s o 4s :
io , volendo pero' fare un esacottero abbastanza pesante, volevo spingere sull'efficienza,
quindi usare batterie 4s, cosi' ho piu' potenza a parita' di corrente ; non alzare la corrente significa buttare via meno energia in calore.
E vorrei usare eliche quanto piu' grandi possibile, anche da 12 o 13 pollici di diametro.
Per fare cio', ovviamente devo scegliere motori con un Kv abbastanza basso, da 900 a scendere. Eventualmente anche 750.
A parita' di capacita', la batteria deve avere un elemento in piu', quindi pesa di piu', ma in teoria non troppo in piu', dato che io mi riferivo ad un esacottero gia' pesantuccio (2 o 3 Kg.)

Che ne pensate ?
Ciao a tutti.

[david]

io sul kit naza uso 4s e eliche da 10,l'unic a cosa che per ora in discesa verticale sono meno stabili delle 8,mi stanno arrivando delle apc da 10 da provare.

[firpo]

ragazzi anche io mi sono fatto il naza con gli esc optpdji e tutto il resto motore e telaio xaircrat 450pro ,ho la radio cockpit sx multiplex, nel programma assist tutto funziona perfettamente pero quando avvio i motori non partono.
partono solo se listacco dal naza,avete qualche idea da darmi?

ormai son demoralizzato,ho provato di tutto anche a cambiar radio dx8, e niente imotori non partono, led giusti,cavi giusti,set up giusto.....
potete aiutarmi anche voi grazie

[REfuso]

firpo, difficile fare una diagnosi considerando quanto scritto da te...

ormai son demoralizzato,ho provato di tutto anche a cambiar radio dx8, e niente imotori non partono, led giusti,cavi giusti,set up giusto.....

Se tutto è giusto, cablaggi,min\max motori e nell' assistant i comandi combaciano viene da pensare visto che hai provato tutto che il problema sia dei motori anche se non ho mai letto per ora di incompatibilità naz\motori ma solo naz\esc..x logica il naza comunica con gli esc non con i motori....hai provato con altri motori?

[firpo]

ma i motori funzionano li ho provati diretti e so che c'è chi li usa gia
dove l'ho comprato mi hanno detto che c'è una sequenza per armare i motori nel manuale?

[hurricane01]

eccerto che c'è una sequenza stick per armare i motori...ma il manuale lo leggete?

ma i motori funzionano li ho provati diretti e so che c'è chi li usa gia
dove l'ho comprato mi hanno detto che c'è una sequenza per armare i motori nel manuale?

[firpo]

infatti lo ho letto adesso quello di posizionare gli stick in basso o in alto a destra o a sinistra ma quando lo devo fare appena accesa la radio e il naza collegati al pc o no?

[firpo]

bastava leggere dite voi, si ma davo per scontato che fosse la calibrazione quelle foto invece era l'armo dei motori, funziona è bastato fare la procedura e funziona, ricordate l 'armo dei motori

[hurricane01]

ok!

bastava leggere dite voi, si ma davo per scontato che fosse la calibrazione quelle foto invece era l'armo dei motori, funziona è bastato fare la procedura e funziona, ricordate l 'armo dei motori

[Nick73]

Solo una precisazione ...

io sul kit naza uso 4s e eliche da 10,l'unic a cosa che per ora in discesa verticale sono meno stabili delle 8,mi stanno arrivando delle apc da 10 da provare.

Solo una precisazione :
vorrei usare le eliche piu' grandi possibili, solo perche' piu' sono grandi di diametro,
piu' sono efficienti.

Scusa, mi spieghi che cosa succede, di cattivo, nellal discesa verticale ?
Mi raccomando, facci sapere, poi, che cosa cambia al variare del diametro delle eliche.
Come marca, in teoria le APC sono il massimo, al pari delle Graupner. Io sui miei modelli migliori ho messo proprio queste. (Parlo, pero', di aeroplani, motoalianti...)

Ciao a tutti.