x ufo

[ddrake]

I problemi non mancano mai... coraggio!

Ah, ho preso anche io una A570, come quella di Gibon. Quando avrò un po' di tempo approfondirò il discorso CHDK che finora ho visto abbastanza superficialmente. Buona la possibilità di salvare in RAW (con tempi più lunghi), scatto da radiocomando via USB, script per settare la camera e per farla scattare ad intervalli predetiniti o in burst su comando. Il linguaggio usato è uno pseudo Basic.

Ciao

[Dredd]

Ciao a tutti

ho visto che e' uscito il nuovo MKtools vers. 1.59
sapete se ci sono novita' ?

Ddrake@
con l'EPI a che punto sei? la mia e' pronta ma di programmarla non ho proprio capito come si fa. Se traduco dal link ufficiale non si capisce un tubo tutto troppo vago, o forse e' vago per me non avendo mai programmato chip.
Per il resto non si trova mezza notizia da nessuna parte.
Fammi sapere.

Saluti
Dredd.

[ddrake]

Ddrake@
con l'EPI a che punto sei? la mia e' pronta ma di programmarla non ho proprio capito come si fa. Se traduco dal link ufficiale non si capisce un tubo tutto troppo vago, o forse e' vago per me non avendo mai programmato chip.
Per il resto non si trova mezza notizia da nessuna parte.
Fammi sapere.

Saluti
Dredd.

sono a un punto fermo, devo ancora saldarla...
ho pochissimo tempo libero, e in quel poco sto dando la priorità al MK8.

Penso che ci lavorerò su a Marzo. Hai letto il mega thread sull'EPI sul forum MK? dovrebbero spiegarlo.

Ciao

[gibon]

adattatore

Ma hanno fatto un nuovo adattatore wi-fi ?

https://www.mikrocontroller.com/inde...04182e3305e01b

[danveal]

Questo test e' molto interessante, fino ad oggi avevo visto qualche ottocottero con un motore fermo ma gia dal decollo.
Qui invece si può vedere cosa succede quando durante un volo in cui tutto funziona, si ferma uno o piu motori !!

MikroKopter - OktoKopter-Failsafe test on Vimeo

[gibon]

voli

Questo test e' molto interessante, fino ad oggi avevo visto qualche ottocottero con un motore fermo ma gia dal decollo.
Qui invece si può vedere cosa succede quando durante un volo in cui tutto funziona, si ferma uno o piu motori !!

MikroKopter - OktoKopter-Failsafe test on Vimeo

I tuoi voli come vanno ??

Io ho sfasciato tutto di nuovo.. dopo due manovre cavatappi (brevetto internazionale!!) mi sono trovato controluce e ho perso l'orientamento. Avrei potuto riprenderlo.. se .. non avesse sbattuto contro il muro di una casa..
Morale:
Due braccetti, uno o più motori (sorpresa!!) spero bene per l'elettronica..

Volare costa!!

[danveal]

I tuoi voli come vanno ??

Io ho sfasciato tutto di nuovo.. dopo due manovre cavatappi (brevetto internazionale!!) mi sono trovato controluce e ho perso l'orientamento. Avrei potuto riprenderlo.. se .. non avesse sbattuto contro il muro di una casa..
Morale:
Due braccetti, uno o più motori (sorpresa!!) spero bene per l'elettronica..

Volare costa!!

Accidenti, mi spiace, stavi provando un volo di tipo sportivo?
Io sono molto soddisfatto, miglioro volta dopo volta, ho seguito i vostri consigli, sto volando senza magnetometro.
Purtroppo sono giorni ventosi e non mi fido ancora a volare con il vento, ora però riesco a volare e fare brevi hovering anche dentro casa, anzi le varie turbolenze, mobili etc mi aiutano a sviluppare i riflessi e il controllo.
Inizialmente avevo settato l'escursione dei canali del radiocomando a +125 -125% ora però mi sono abituato e inizio a trovare poco reattivo l'avere cosi tanta escursione, quindi sto abbassando progressivamente per arrivare al 100%.
Devo dire che gli esky con le eliche da 12 funzionano in modo egregio anche se un motore dei quattro e' leggermente piu duro da ruotare a mano.
A questo proposito mi piacerebbe conoscere il trust, se casomai ti capitasse di rifare qualche test su questi motori fammi sapere.
Ho fatto anche vari esperimenti ponendo la batteria in modo da avere un baricentro sbilanciato, durante il decollo devo compensare ma una volta decollato rimane perfettamente in assetto, non ho nemmeno un minimo di yaw, un vero gioello.
Ciao, e come dici sempre tu, TENERE DURO

[gibon]

provevarie

Accidenti, mi spiace, stavi provando un volo di tipo sportivo?
Io sono molto soddisfatto, miglioro volta dopo volta, ho seguito i vostri consigli, sto volando senza magnetometro.
Purtroppo sono giorni ventosi e non mi fido ancora a volare con il vento, ora però riesco a volare e fare brevi hovering anche dentro casa, anzi le varie turbolenze, mobili etc mi aiutano a sviluppare i riflessi e il controllo.
Inizialmente avevo settato l'escursione dei canali del radiocomando a +125 -125% ora però mi sono abituato e inizio a trovare poco reattivo l'avere cosi tanta escursione, quindi sto abbassando progressivamente per arrivare al 100%.
Devo dire che gli esky con le eliche da 12 funzionano in modo egregio anche se un motore dei quattro e' leggermente piu duro da ruotare a mano.
A questo proposito mi piacerebbe conoscere il trust, se casomai ti capitasse di rifare qualche test su questi motori fammi sapere.
Ho fatto anche vari esperimenti ponendo la batteria in modo da avere un baricentro sbilanciato, durante il decollo devo compensare ma una volta decollato rimane perfettamente in assetto, non ho nemmeno un minimo di yaw, un vero gioello.
Ciao, e come dici sempre tu, TENERE DURO

ehehe bene così..
nel finesettimana devo sperimentare un po' di modifiche al quad di un amico, vedo se riesco anche a riprovare i motori.

Volando con le virate anche multiple mi succedere di perdere il controllo come mi succedeva all'inizio con il volo sempre-avanti. Quando riesco bene con una manovra è una vera libidine, quando mi schianto mi secca un po' ma fa parte del gioco
Ciao.

[ddrake]

ehehe bene così..
nel finesettimana devo sperimentare un po' di modifiche al quad di un amico, vedo se riesco anche a riprovare i motori.

Volando con le virate anche multiple mi succedere di perdere il controllo come mi succedeva all'inizio con il volo sempre-avanti. Quando riesco bene con una manovra è una vera libidine, quando mi schianto mi secca un po' ma fa parte del gioco
Ciao.

Ciao a tutti

@Gibon: mi spiace per il crash...
con che setting stai volando?
so che (almeno fino alla FC 1.2+0.70d ma immagino il problema sia rimasto anche successivamente) con il setting 3 dopo una serie di virate rapide il software tendeva a non compensare più adeguatamente. Ho provato anche io: una serie di 8 veloci e dopo andare in hovering... il MK si metteva inclinato, come se fosse un po' sbronzo
Da quello che ho letto con setting sportivo il problema dovrebbe diminuire.

Ciao!

[gibon]

crash

Ciao a tutti

@Gibon: mi spiace per il crash...
con che setting stai volando?
so che (almeno fino alla FC 1.2+0.70d ma immagino il problema sia rimasto anche successivamente) con il setting 3 dopo una serie di virate rapide il software tendeva a non compensare più adeguatamente. Ho provato anche io: una serie di 8 veloci e dopo andare in hovering... il MK si metteva inclinato, come se fosse un po' sbronzo
Da quello che ho letto con setting sportivo il problema dovrebbe diminuire.

Ciao!

Si avevo notato che con virate molto strette tende a derivare di lato, ultimamento noto meno il problema però, forse la cosa era aggravata da un problema di motori o regolatori.

In questo caso, avevo fatto una serie di voli ed era andato tutto bene, invece poi, in controluce com'ero ho perso l'orientamento. Avevo trovato una zona molto bella ma essendo esposta verso sud, si ha il sole controluce.

Ho ancora il vecchio firmware quello che era già istallato sulla 1.3 di serie credo sia lo 0,70.
Ad aggiornare il tutto aspetto di passare alla navicontrol.

Nel finesettimana mi cimenterò nella sperimentazione del volo ad X se ho bisogno ti stresso!!

Ciao DDrake,,, ciao a tutti !!

[elialpi]

Complimenti a tutti per il forum ragazzi!!!!!!

YouTube - Miss Thailand by RC Helicopter - Helicam 2

YouTube - Miss Thailand by RC Helicopter - Helicam 1

[gibon]

Salutescion

Complimenti a tutti per il forum ragazzi!!!!!!

YouTube - Miss Thailand by RC Helicopter - Helicam 2

YouTube - Miss Thailand by RC Helicopter - Helicam 1

Benvenuto fra noi !!

Belle le riprese, però che da quello che si vede i quad sembrano più stabili.

Ciao!

[ddrake]

Complimenti a tutti per il forum ragazzi!!!!!!

YouTube - Miss Thailand by RC Helicopter - Helicam 2

YouTube - Miss Thailand by RC Helicopter - Helicam 1

Complimenti a te per i video. Se un giorno hai bisogno di una mano...

@Gibon: come va il MK? l'elettronica è a posto?

[gibon]

riparazioni

Complimenti a te per i video. Se un giorno hai bisogno di una mano...

@Gibon: come va il MK? l'elettronica è a posto?

Ciao DDrake, realmente non ho avuto ancora tempo, son super preso dal lavoro. Anche sab mattina devo lavorare. Poi nel resto del fine settimana vorrei ri-provare gli esky, per verificare i risultati dell'altra volta. Poi montare i motori e la flight control sul telaio ad H che ho, e installare il firmware ad X. ( anzi...se ho bisogno ti stresso..)

Alla fine se mi avanza un po' di tempo riparo l'MK ma non so se ce la faccio. Forse nel corso della prossima settimana. Comunque spero di essermela cavata "solo" con danni al telaio e ai motori... 4h di lavoro...
E tu cosa combini?

Ciao!

[ddrake]

E tu cosa combini?

Ciao!

Mha, poco. Ho fatto una prova di GPS-hold con forte vento (finalmente non piove più). Il MK sgroppava come un cavallo selvaggio, la differenza di pressione di ogni folata influiva molto. Dovrei inoltre settare adeguatamente il parametro per la compensazione del vento ma per ora ho volato con il valore di default. Comunque rimaneva sulla stessa zona senza essere trascinato via, almeno come sicurezza è ok. Fare foto in quelle condizioni è tutto un altro paio di maniche però. Spero che con l'aumento di peso (dovrei essere sui 1800-1900 grammi) e di potenza il vento cessi di essere un problema.

Sto anche vedendo come modificare il codice sorgente e compilarlo, faccio qualche prova con WinAVR.
WinAVR AVR-GCC Tutorial

Per la verità mi interessa di più lavorare sul codice della Navi. Vedremo...

Ciao!

P.S. per la configurazione ad X chiedi pure. Se posso aiutare ben volentieri.