DJI NAZA GPS upgrade

[fulvico]

Intendi di mettere GPS e MANUAL solo per la taratura e poi tornare in GPS e ATTI una volta che la taratura e finita?

si ho scritto normal ma sarebbe appunto manual

[GIOVA63]

Ok grazie...quindi cambio settaggio...faccio la procedura sperando che si attivi e torno con ATTI e GPS?

[fulvico]

Ok grazie...quindi cambio settaggio...faccio la procedura sperando che si attivi e torno con ATTI e GPS?

yes

[GIOVA63]

Grazie mille ma speriamo il maledetto si attivi

[Blade-slap]

Come determinare il baricentro

Non mi ricordo se era qui o nell'altro tread che qualcuno aveva problemi come determinare il baricentro.
Ho avuto un po di tempo per cercare di spiegare meglio quello che uso io da old fashion o come dico io come si mettono gli stipiti a piombo.

e molto spartano ma funziona e non bisogna essere ne ing ne professori
poi oggi con tutti i software di ritocco o gestione immagini vi sembrera di essere comunque un ing della nasa che sta definede il baricentro dell'ultimo accrocchio spedito su marte....
per bilanciare il quad in discesa sicuramente hanno fatto cosi.

ciao

[GIOVA63]

Grazie ai vostri consigli taratura fatta provato sia il GPS che lo IOC e tutto funziona bene.
Ora Blade mi ha consigliato come fare a settare sullo switch del Flap il RTH solo che io li ho gia il Course lock per cui non vorrei incasinarmi.
Piccolo consiglio che do dato che ho avuto l'esperienza negativa.
Volare con questo caldo fa durare le batterie almeno un 30% in meno, io stamattina non ho messo il cicalino di avviso e dopo circa 5 minuti con una 2200 3s il Quad mi ha preso una traiettoria indietro improvvisa senza che riuscissi a riprenderlo...fortunatamente era basso e mi si e ribaltato a terra spezzando l'astina del GPS che ho gia riparato abbassandola di un paio di cm dato che mi si e' spezzata alla base.

[cronalex]

ciao ragazzi devo farvi una domanda... se nell'assistant metto nel failsafe LANDING... e uso il failsafe gps cosa succede??? se invece uso modalità atti e tiro la leva gps failsafe cosa succede???

[Blade-slap]

Atterra dove hai inserito il failsafe quindi se volavi sull'acqua ammari...
io non uso mai il landing... poi fate voi

[greg89]

sull'acqua ammari...

errore... affondi..

[ataru]

a me e' successa un altra cosa, accendo registra la posizione poi dopo un po di voli effettuo il rth tutto ok come da manuale, sempre nello stesso volo mi sposto di 50 metri swiccio veloce per registrare un' altra home vedo i tre lampeggi verdi di registr. avvenuta faccio un altro rtm e lui mi va nella home precedente oggi me lo ha fatto due volte, da cosa puo' dipendere?

[biv2533]

Forse ricordo male, ma la home viene settata quando sia accende ( e per me non e' tanto giusto) meglio farlo al lmite quando armi i motori.
Come si fa' a far registrare una nuova home?

[Tommystre]

Forse ricordo male, ma la home viene settata quando sia accende ( e per me non e' tanto giusto) meglio farlo al lmite quando armi i motori.
Come si fa' a far registrare una nuova home?

Leggi Pag. 25 del manuale punto 3 delle NOTICES...
Enjoy TOMMY

[firpo]

Ciao a tutti,
anche io ho il naza ma senza gps upgrade, ma dopo quello che mi è successo oggi mi sa che lo prendo anche io.
volavo in fpv e una brezza piuttosto forte mi ha guadagnato di mano e il vento me lo ha portato via, logicamente con l'aiuto del panico l'ho perso e conseguente crash.
voi che avete il gps,in questi casi sta fermo? o mi scapperebbe lo stesso.
Ora dove posso trovarlo al miglior prezzo?

[pragamichele]

Ciao a tutti,
anche io ho il naza ma senza gps upgrade, ma dopo quello che mi è successo oggi mi sa che lo prendo anche io.
volavo in fpv e una brezza piuttosto forte mi ha guadagnato di mano e il vento me lo ha portato via, logicamente con l'aiuto del panico l'ho perso e conseguente crash.
voi che avete il gps,in questi casi sta fermo? o mi scapperebbe lo stesso.
Ora dove posso trovarlo al miglior prezzo?

quando il vento è talmente forte da non contrastare la posizione in atti, in gps non tiene.
più o meno sopra i 40-50kmh, dipende dal mezzo.
comunque in manual riesci a forzare molto di più, rimangono sempre condizioni non adatte al volo.

[firpo]

no no il vento era leggerissimo, una brezza, ma ha cominciato a farsi trasportare e io ho dato troppo comando opposto...