Originariamente inviato da laser02
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Walkera Runner 250 DIY/BNF/RTF [discussione ufficiale]
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Originariamente inviato da laser02 Visualizza il messaggioAnche calibrando gli stick, azzerando il travel e i trim devi sempre dare un po'di trim sul gas per evitre il fod.
che problema ti da leggere 6% i trim son fatti apposta ed'é meglio sapere che sono impostati a tot percento da display piuttosto che cercare chissa quale altre soluzioni.
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Originariamente inviato da laser02 Visualizza il messaggioMeno male che non fai elicotteri altimenti avresti avuto gli incubi legendo i valori sulla radio.
PS: sono anche io di Milano.
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ragazzi... ho PERSO il DRONE...
Non vi è mai capitato?
Solito volo quotidiano... accelerazione poi frenata... si è portato in quota tipo 15 metri... però da lì non sono più riuscito a portarlo giù... è salito un casino e non sono più riuscito a riprenderlo poi sparito... e logicamente non lo trovo più...
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Originariamente inviato da gallomania Visualizza il messaggioragazzi... ho PERSO il DRONE...
Non vi è mai capitato?
Solito volo quotidiano... accelerazione poi frenata... si è portato in quota tipo 15 metri... però da lì non sono più riuscito a portarlo giù... è salito un casino e non sono più riuscito a riprenderlo poi sparito... e logicamente non lo trovo più...
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Non vi è mai capitato?
Solito volo quotidiano... accelerazione poi frenata... si è portato in quota tipo 15 metri... però da lì non sono più riuscito a portarlo giù... è salito un casino e non sono più riuscito a riprenderlo poi sparito... e logicamente non lo trovo più...
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Originariamente inviato da dexter90 Visualizza il messaggioquando hai visto che non riuscivi a riportarlo giù perchè non hai attivato il fail safe? o meglio avevi il fail safe impostato?
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Originariamente inviato da Lillo2011 Visualizza il messaggioPurtroppo si...un paio di volte. Il primo, (Cx20), non l'ho più ritrovato, il secondo, classe 450 assemblato da me, fortunatamente si. Capita con i multi forniti di GPS, ai quali si può mettere mano sul software (oltrechè sull'hardware). L'unico consiglio che posso darti è di cercarlo cercando di capire dove possa essere caduto. Con queste batterie non fanno Km, quindi il raggio di ricerca non è infinito. Quando sei decollato era tutto a posto? Hai fatto le verifiche prevolo? Hai atteso il fix dei satelliti e la home?
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Ho fatto un giro a piedi però niente, poi ci sono tante campi privati con delle villette magari in una di quelle non saprei... nella zona dove l'ho visto per l'ultima volta niente poi l'ho perso di vista mi copriva la visuale un albero e non so dove sia finito
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Originariamente inviato da dexter90 Visualizza il messaggioquando hai visto che non riuscivi a riportarlo giù perchè non hai attivato il fail safe? o meglio avevi il fail safe impostato?
Con il fail safe cosa fa il Walkera 250? viene giù a picco... oppure inizia a scendere lentamente?
grazie
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Originariamente inviato da gallomania Visualizza il messaggionon ho mai usato il fail safe, sono anche alle prime armi diciamo solo 7/8 voli in campo non troppo grande qua da me.
Con il fail safe cosa fa il Walkera 250? viene giù a picco... oppure inizia a scendere lentamente?
grazie
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Originariamente inviato da Lillo2011 Visualizza il messaggioScusa ma dovresti dircelo tu cosa fa il walkera durante il fail safe...scusa la franchezza ma penso che si dovrebbe leggere un po' di piu prima di avventurarsi nel volo
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Se sei in difficoltà e spegni il radiocomando, il drone va giù... È un grande aiuto, non pensi?
Evito la paternale sul rischio corso, non tanto per te, ma per chi ignaro, si ritrova un drone cadente sulla testa...
Ciao
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Oggi sessione 3 lipo. Ti dirò di più grazie al failsafe oggi non l'ho perso. È andato vicino ad un albero e non tornava più. Quando ho visto che non c'era verso di farlo tornare ho spento i motori con il throttle hold e la radio. È crollato a picco sull'albero.... Fortunatamente solo un elica disintegrata. Stento ancora a crederci.
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