XK DETECT 380X Thread Ufficiale

[beppefe2]

informazione

Salve volevo chiedervi alcune informazioni riguardo questo drone:
ho alcune perplessità sul fatto che non si possa disattivare il gps.
Se io imposto il RTH o atterraggio automatico e quando si trova a pochi metri da terra mi accorgo che l'area di atterraggio non è piú idonea o libera, posso rimettere in manuale e cambiare area di atterraggio? Perché se non fosse così sarebbe una grave lacuna. Anche perché per via delle dimensioni ridotte e colore poco visibile si perde facilmente il senso dell'orientamento....di conseguenza mi sa che utilizzerei spesso il RTH.

[Mostro!!]

Salve volevo chiedervi alcune informazioni riguardo questo drone:
ho alcune perplessità sul fatto che non si possa disattivare il gps.
Se io imposto il RTH o atterraggio automatico e quando si trova a pochi metri da terra mi accorgo che l'area di atterraggio non è piú idonea o libera, posso rimettere in manuale e cambiare area di atterraggio?

si

Perché se non fosse così sarebbe una grave lacuna. Anche perché per via delle dimensioni ridotte e colore poco visibile si perde facilmente il senso dell'orientamento....di conseguenza mi sa che utilizzerei spesso il RTH.

dimensioni ridotte e colore poco visibile ? è nero ed i led sono veramente ben fatti a mio parere, non sò come potevano renderlo più visibile di così...

volando a vista per perdere l'orientamento devi andare veramente lontano

[beppefe2]

dimensioni ridotte e colore poco visibile ? è nero ed i led sono veramente ben fatti a mio parere, non sò come potevano renderlo più visibile di così...

volando a vista per perdere l'orientamento devi andare veramente lontano

Ok, ma per il ritorno a casa automatico o atterraggio auyomatico è vero che una volta attivato non si può più disattivare? Qualcuno lo ha testato ?

[Mostro!!]

Ok, ma per il ritorno a casa automatico o atterraggio auyomatico è vero che una volta attivato non si può più disattivare? Qualcuno lo ha testato ?

il RTH lo puoi disattivare quando vuoi, provato personalmente, l'atterraggio automatico non lo so

[santibailor]

Ma scusa, l'atterraggio automatico da che altezza lo attivi???? perchè io le rare volte che l'ho usato (ed era solo per provarlo) ho sempre portato il quad a circa un metro di altezza dal punto di atterraggio e poi gli ho attivato l'atterraggio, ma con questo quad a parer mio non serve, è talmente facile fare il decollo e l'atterraggio in manuale. A meno chè non confondi l'RTH con l'atterraggio automatico, perchè sono 2 cose differenti

[beppefe2]

Ma scusa, l'atterraggio automatico da che altezza lo attivi???? perchè io le rare volte che l'ho usato (ed era solo per provarlo) ho sempre portato il quad a circa un metro di altezza dal punto di atterraggio e poi gli ho attivato l'atterraggio, ma con questo quad a parer mio non serve, è talmente facile fare il decollo e l'atterraggio in manuale. A meno chè non confondi l'RTH con l'atterraggio automatico, perchè sono 2 cose differenti

Da quello che avevo letto si attiva solo oltre i 20 metri, ma non ho capito se è atterraggio automatico o ritorno a casa.

[santibailor]

Quello è l'RTH che si attiva dallo switch in alto a destra (mi pare di ricordare che ci sia scritto GO HOME), invece il decollo e l'atterraggio automatici si attivano premendo l'ultimo tasto a sinistra vicino al display (mi sembra si chiami TAKE OFF)

[kapovolto]

Da quello che avevo letto si attiva solo oltre i 20 metri, ma non ho capito se è atterraggio automatico o ritorno a casa.

Che io sappia si attiva da qualsiasi quota.
Quando lo attivi SALE di 20 metri (così è impostato di base, ma è un parametro che puoi impostare liberamente tramite l'apposito software) e ritorna alle coordinate di partenza per poi atterrare.
Casomai il dubbio è: se lo faccio decollare dalla sommità di una collina e lo porto ad una quota più bassa di quella di partenza, diciamo 30/40 metri, quindi inferiore ai 20 metri di salita impostati per il RHT, che succederà?

[batmar]

Che io sappia si attiva da qualsiasi quota.
Quando lo attivi SALE di 20 metri (così è impostato di base, ma è un parametro che puoi impostare liberamente tramite l'apposito software) e ritorna alle coordinate di partenza per poi atterrare.
Casomai il dubbio è: se lo faccio decollare dalla sommità di una collina e lo porto ad una quota più bassa di quella di partenza, diciamo 30/40 metri, quindi inferiore ai 20 metri di salita impostati per il RHT, che succederà?

Che andrà addosso alla collina....

[beppefe2]

Sapete dove posso trovare la spiegazione per aggiornare il software per implementare la funzione panorama e l'altra che non ricordo? Sapete se con l'aggiornamento sono stati risolti alcuni problemi come RTH che dopo averlo premuto bisogna staccare batteria.ecc.?
Grazie

[druid73]

Se vai qualche pagina dietro trovi nel dettaglio la spiegazione di aggiornamento. Comunque batteria staccata colleghi il cavo usb al PC poi attacchi la batteria il PC riconoscerà nuova periferica e in quella troverai cartella update nella quale copiare il nuovo firmware. Stacchi usb e dopo la batteria. Quando lo riaccende tutto fatto. Consiglio di trovare la discussione in quanto sto andando a memoria.

[Mostro!!]

ieri sera mi si è rotto l'imax b6, non è proprio morto però qualche pista del bilanciamento è andata a farsi benedire, per fortuna che avevo preso quello originale e non la copia....

[Pier2162]

Eliche con attacco DJI: problema bilanciatura

Riprendo una mia domanda a cui nessuno è riuscito a rispondere e che anche su altri forum della community è rimasta disattesa: come si possono bilanciare le eliche originali del 380 che hanno attacco tipo DJI ovvero con foro sagomato???

Di tutti i bilanciatori che si trovano sui vari siti non ne ho trovato uno che abbia un rod per questo tipo di attacco.
La soluzione è forse quella di costruirsi un rod su misura?
So benissimo che prendendo le eliche autobloccanti il problema non sussiste, ma mi metto nei panni di chi come me ha comperato il 380 e gli si raccomanda di bilanciare le eliche prima di volare...

[Pier2162]

ieri sera mi si è rotto l'imax b6, non è proprio morto però qualche pista del bilanciamento è andata a farsi benedire, per fortuna che avevo preso quello originale e non la copia....

Surriscaldamento delle piste perchè magari sono sottodimensionate per la corrente che le attraversa o sovraccarico causato da cattive condizioni della batteria?
Ero interessato a prendere questo caricatore ma ora mi sorgono dei dubbi circa la sua affidabilità.

[batmar]

Riprendo una mia domanda a cui nessuno è riuscito a rispondere e che anche su altri forum della community è rimasta disattesa: come si possono bilanciare le eliche originali del 380 che hanno attacco tipo DJI ovvero con foro sagomato???

Di tutti i bilanciatori che si trovano sui vari siti non ne ho trovato uno che abbia un rod per questo tipo di attacco.
La soluzione è forse quella di costruirsi un rod su misura?
So benissimo che prendendo le eliche autobloccanti il problema non sussiste, ma mi metto nei panni di chi come me ha comperato il 380 e gli si raccomanda di bilanciare le eliche prima di volare...

Esistono dei bilanciatori in vendita tipo questo Propeller Balancer Bilanciatore Eliche Magnetico DJI Phantom F450 F550 | eBay che ti permettono di fare quello che chiedi. Tieni conto però che le autobloccanti del phantom sono 9450, cioè 9.4 pollici di lunghezza x 50 di passo, quindi maggiori ( e ben più stabili) rispetto alle originali.