informazioni su eflite 350 Qx

[Thecaz88]

@Danilo: Se ti riferisci all'antenna GPS confermo che è una ladrata la spedizione..non ho mai cercato in altri posti x suggerire qualcosa di meglio..cmq le altre volte, per risparmiare sulla spedizione, ci siamo uniti in più persone x appunto dividere le spese di spedizione(ce la siamo cavata con 20-22€ a testa se non ricordo male)

@Tanko: che problemi affliggono il tuo povero QX ?? Siam sempre qui x darti una mano in caso di bisogno

Sono così innamorato del 350 che mi preoccupa quando ha fratelli che non volano bene

Edit: Lift mi anticipa sempre

[Tanko998]

....

@Tanko: che problemi affliggono il tuo povero QX ?? Siam sempre qui x darti una mano in caso di bisogno

Sono così innamorato del 350 che mi preoccupa quando ha fratelli che non volano bene

Allora: premesso che da quando l'ho flashato ho volato 30 secondi.... e ho scoperto che la modalità di volo di mezzo (luce arancio se non sbaglio) in pratica funziona solo con il gas molto aperto.
Ieri c'era vento quindi diciamo che un po' ho imputato la sua instabilità proprio a questo fattore. Comunque i problemi riscontrati sono stati:
La modalità verde (passatemi i nomi che li confondo sempre) non mi entrava. E' entrata solo dopo svariati tentativi.
In modalità arancio, come è partito, se n'è andato tutto a destra, tanto che alla fine ho switchato in blu e l'ho ripreso a mano.
In modalità blù dovrei rifare completamente l'azzeramento del trimmaggio perché se ne va alla "dick of dog"...
Il problema è che tempo addietro provai ad entrare nella modalità di reset della bussola e del "centraggio" ma non vi dico che casino. Ci avrò messo due ore perché non voleva sapere di entrare in programmazione. Sono tentatissimo di portarlo in negozio e farmelo rimettere in sesto oppure trovare qualcuno che mi dia una mano perché così non si può volare.....

[Thecaz88]

Allora: premesso che da quando l'ho flashato ho volato 30 secondi.... e ho scoperto che la modalità di volo di mezzo (luce arancio se non sbaglio) in pratica funziona solo con il gas molto aperto.
Ieri c'era vento quindi diciamo che un po' ho imputato la sua instabilità proprio a questo fattore. Comunque i problemi riscontrati sono stati:
La modalità verde (passatemi i nomi che li confondo sempre) non mi entrava. E' entrata solo dopo svariati tentativi.
In modalità arancio, come è partito, se n'è andato tutto a destra, tanto che alla fine ho switchato in blu e l'ho ripreso a mano.
In modalità blù dovrei rifare completamente l'azzeramento del trimmaggio perché se ne va alla "dick of dog"...
Il problema è che tempo addietro provai ad entrare nella modalità di reset della bussola e del "centraggio" ma non vi dico che casino. Ci avrò messo due ore perché non voleva sapere di entrare in programmazione. Sono tentatissimo di portarlo in negozio e farmelo rimettere in sesto oppure trovare qualcuno che mi dia una mano perché così non si può volare.....

Iniziamo con le luci: Verde=Smart mode
Viola= AP mode
Blu=stability mode
Rosso= Agility mode
La luce arancione segnala problemi con bussola o magnetometro(troppo vicino a masse4 metalliche).Anche all'accensione si vedono dei lampeggi ma sono solo una sequenza d'inizializzazione...
Per effettuare le varie calibrazioni e consigliato disattivare il GPS..
Per entrare nelle varie calibrazioni e necessario tenere gli stick nella posizione desiderata finchè si sente il secondo bip, dopo si possono rilasciare!
Hai scaricato il manuale completo in italiano per caso? li e spiegato molto bene come agire riguardo queste cose...
Io, avendo la Dx6i come radio, non riesco ad effettuare solo la calibrazione degli accellerometri..

[Tanko998]

Iniziamo con le luci: Verde=Smart mode
Viola= AP mode
Blu=stability mode
Rosso= Agility mode
La luce arancione segnala problemi con bussola o magnetometro(troppo vicino a masse4 metalliche).Anche all'accensione si vedono dei lampeggi ma sono solo una sequenza d'inizializzazione...
Per effettuare le varie calibrazioni e consigliato disattivare il GPS..
Per entrare nelle varie calibrazioni e necessario tenere gli stick nella posizione desiderata finchè si sente il secondo bip, dopo si possono rilasciare!
Hai scaricato il manuale completo in italiano per caso? li e spiegato molto bene come agire riguardo queste cose...
Io, avendo la Dx6i come radio, non riesco ad effettuare solo la calibrazione degli accellerometri..

Si il manuale l'ho scaricato ma avevo la prima versione, tant'è che era riportato solo il mode 2 e io ho mode 1.
Comunque appena prendo una giornata libera senza vento, provo a ricominciare tutto da capo.

[danilos2k]

Grazie ragazzi! 30 euro sono un po' eccessivi anche perché non ho mai avuto grandi problemi con il gps

Ps. Sono 3 settimane che non volo, sono in totale crisi di astinenza! Cmq al mio rientro mi aspetta un bel gimbal da provare :-)

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[Dodi94]

Buonasera a tutti! Vorrei sapere gentilmente una cosa: se collego due batterie del qx in serie cosa mi risulta? Una 6s da 4400mah?grazie

[Thecaz88]

Buonasera a tutti! Vorrei sapere gentilmente una cosa: se collego due batterie del qx in serie cosa mi risulta? Una 6s da 4400mah?grazie

google risolve molti dubbi di solito
Cmq collegandole in serie si ottiene il doppio voltaggio, mentre in parallelo si ottiene la somma dei mha di ogni batteria..
Nel tuo esempio collegando in serie avrai una 6S da 2200mha, mentre in parallelo una 3S da 4400mha

[Ea1982]

http://www.hobbymedia.it/51887/video...x2-versione-30

[Multijet 360]

Letta anch'io la notizia sulla versione 3.0 di questo Blade..

[danilos2k]

Sarebbe da prendere il nuovo body per poter infilare le batterie da 3k, che ne dite?

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[Thecaz88]

Non sarebbe una cattiva idea..ma bisogn vedere se non occorre anche il porta gps..che alla fine e quello che limita la grandezza della batteria..spostando il gps come nella versione V.2 secondo me già ci entra una 3000mha...

[andygi66]

Horizon Hobby

Ciao a tutti,


dopo la perdita di segnale successa una settimana fa, come scritto in un mio precedente post, avevo scritto una richiesta di info alla sede di centrale di Horizon Hobby, chiedendo anche fosse possibile collegare una ricevente esterna alla sua control board. Ecco la risposta arrivatami oggi:

Hello Andrea,

Thank you for contacting Horizon Hobby's Product Support Department.

The BLH7801 does not support connecting of an external antenna. If you lost signal with your 350qx, please make sure that your transmitter batteries were either freshly charged or brand new AA(if appropriate).


No comment!


Andrea

[andygi66]

Sarebbe da prendere il nuovo body per poter infilare le batterie da 3k, che ne dite?

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Parrebbe che il nuovo body non abbia quella protuberanza a forma di rombo nella parte inferiore della fusoliera. Per ospitare la batteria da 3000 mah hanno rivisto il portabatteria interna e rilocalizzato il gps.



ciao



Andrea

[andygi66]

Letta anch'io la notizia sulla versione 3.0 di questo Blade..

La nuova versione v3 si chiama Blade 350 QX2 ed è già in vendita negli USA. Ho già letto qualche lamentela di alcuni utenti su helifreak che trovano come la nuova versione metta molto più tempo a prendere il segnale gps. E stanno ragionando su una rilocalizzazione dell'antenna gps

[danilos2k]

C è qualche foto del nuovo body aperto? Per vedere dove hanno posizionato il gps e il supporto batteria

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